|
15.10.2020, 04:33 | Вверх #1 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168 Автомобиль: Laguna III
|
Знания - сила, экология - здоровье, и тд и тп....
Я сегодня прикупил двушечку, нервов намотал, только прицелюсь и бац, перехватили. Движуха не хилая. Народ ждет обвала деревянного, кто на что горазд, как говорится.
__________________
F4R 2,0T AJ0. |
19.10.2020, 18:38 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Информация подтверждается.
photo_2020-10-19_15-30-41.jpg По данным Объединённого кредитного бюро, в сентябре 2020 года выдано почти 170 тыс. ипотечных кредитов - на 65% больше по сравнению с предыдущим годом. Всего в III кв. 2020 года было выдано 455 тыс. ипотечных кредитов, что на 52% превышает показатель III кв. 2019 года.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
19.10.2020, 19:00 | Вверх #3 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault
|
ну у нас ипотеку люди и с зарплатой 25 тр берут.
так что не показатель
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
19.10.2020, 19:33 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Есть такое: при оценке достаточности капитала банки взвешивают многие активы со все более высокими рисковыми коэффициентами (до 600%). Ну, это их дело. В данном случае имеет значение, что за каждой выданной ипотекой стоит реальная покупка недвижимости, а жилой фонд не резиновый.
Добавлено через 11 минут http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=72764 Дата регистрации: 18.10.2020 Починили регистрацию, получается?
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp Последний раз редактировалось Матвеев; 19.10.2020 в 19:33. Причина: Добавлено сообщение |
19.10.2020, 22:52 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
Про рост ипотечных кредитов написали. А про рост просроченной задолженности по ним же - ни слова. Вариант неплохой - вливать с гос поддержки деньги в строительный сектор и тем самым в экономику, главное чтобы кредитный пузырь не лопнул.
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
20.10.2020, 04:59 | Вверх #7 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Слежу за недвижимостью в Екатеринбурге, падение стоимости прекратилось, с объявлением невиданных ставок в 6,6% на новостройки и 7,5% на вторичку, идет рост, впервые, за последние 5 лет. Пузырь лопнет, но как, тут все неоднозначно. На одной чаше весов валютные потери на кредитной спекуляции у приближенных, на другой финансовое благополучие опоры. Выбор придется сделать, а каким он будет, весь вопрос в этом.
__________________
F4R 2,0T AJ0. |
|
20.10.2020, 11:27 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
К слову. Международными организациями выработаны довольно четкие сценарии сокращения выбросов углекислого газа, из которых хорошо видны перспективы отказа от тяжелого ископаемого топлива, например в различных отраслях сферы транспорта: https://ourworldindata.org/uploads/2...0-1536x970.png - это сценарий устойчивого развития.
Как видите, достигнуть сокращения выбросов планируется не в результате технологической революции, а исключительно за счет пользователей личного транспорта. Будут душить налогами, задирать стоимость топлива и т.д. Ни о каком конце эпохи черного золота речи не идет. Даже в области дискуссий по вопросам экологии это понимают. Газу и углю в промышленности и некоторых отраслях хозяйства альтернатив по-прежнему нет также. По оценкам EIA спрос на ископаемое топливо будет только увеличиваться - в полтора раза к 2050 году. Конечно, тут нельзя исключать фактор "Черного лебедя", но пока какие-то явные предпосылки для вступления в какую-то новую эпоху не просматриваются.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
20.10.2020, 13:48 | Вверх #9 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 381 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Кому жить негде, еще могут успеть заскочить в поезд дешевой ипотеки. А возможно уже поздно :) Ценник в рублях уже отыграл господдержку. А в валюте квадраты и дальше продолжат дешеветь. ИМХО.
__________________
дилерская Laguna 3 Estate Dynamique 2.0Т (F4RT 813) perle noir Последний раз редактировалось Kashalot; 20.10.2020 в 13:52. |
|
22.10.2020, 19:23 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,638 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Так вроде все понятно в подписи. Произошли изменения, я и подправил подпись.
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д |
22.10.2020, 19:45 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
Laguna2, думаю проблема в том, что ты нарушаешь правила форума. У тебя в подписи 4 строчки при разрешенных 3-х.
Меня в свое время за такой проступок админ прессанул без предупреждения)))
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
23.10.2020, 14:56 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,638 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д |
26.10.2020, 03:45 | Вверх #15 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168 Автомобиль: Laguna III
|
1.Гуглим КПД Литий полимерного аккумулятора:
https://works.doklad.ru/view/EzXmExd0y4s.html КПД зарядки/разрядки 99.8% 2.Теперь о расположении/доступности высоковольтных трансформаторов города Екатеренибурга: https://www.eesk.ru/about/territory/map Если кликнуть по любой точке, то видим, что в каждом районе их более чем предостаточно. У имеющихся источников есть запас мощности, но можно и устанавливать дополнительные. 3.По КПД преобразователей. ИБП большой мощности от уважаемой компании Eaton: https://eaton-enkom.ru/eaton-93e/eaton-93e-300-kva/ КПД в режиме повышенной эффективности > 98,5% Далее ваш монолог скатился, собственно, как обычно... „Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.“ — Марк Твен Вы мне наскучили, всего доброго.
__________________
F4R 2,0T AJ0. |
26.10.2020, 14:52 | Вверх #16 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Информация производителя: серия источников бесперебойного питания Eaton 93E предназначена для защиты от помех и перепадов напряжения в сети электропитания. Иными словами, выходное напряжение и частота такого ИБП не зависят от входного источника напряжения переменного тока (Voltage and Frequency Independant - VFI). Вводная, для тех, кто захочет разобраться: Цитата:
Указанная производителем информация соответствует: "КПД в режиме двойного преобразования > 94%". КПД в режиме повышенной эффективности > 98,5% - тоже правда. Цитирую производителя: "применение сложных систем датчиков и управления позволяет повысить эффективность до 98,5%". Дело в том, что режим повышенной эффективности достигается за счет исключения из схемы потерь выпрямителя и инвертора. ИБП с топологией VFI в улучшенном экономичном режиме.jpg При такой схеме выходное напряжение и частота уже зависят от входного источника напряжения переменного тока, со всеми вытекающими. На нагрузку просто передается напряжение электросети без его кондиционирования, со всеми нелинейными искажениями. Предполагаю, что "система сложных систем датчиков и управления", которую упоминает производитель, при работе ИБП в режиме повышенной эффективности призвана отслеживать флуктуации напряжения или частоты, чтобы вовремя активировать и подключить к нагрузке инвертор, и т.о. переподключить нагрузку на питание от ИБП в режиме двойного преобразования. Но, опять же, количество переводов питания между режимами должно сводиться к минимуму. IMHO. Это лишь пример конечного электротехнического оборудования, продолжающего длинную цепочку генерации, передачи и распределения электрической энергии по многочисленным ЛЭП и подстанциям. Echo как раз призывает внимательно учитывать суммарный объем технических потерь электроэнергии (потерь, обусловленных физическими процессами передачи, распределения и трансформации электроэнергии) на всем пути до зарядного устройства электромобиля. Так же нельзя списывать потери сопутствующие процессу преобразования различных видов энергии в электрическую.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
||
26.10.2020, 13:53 | Вверх #17 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
SamNew,
1. Гуглите не сам аккумулятор. Понятно что если у него емкость N то он ее выдает условно без потерь. Речь о цикле заряд\разряд с использованием преобразователя 2. Представляете, а я был в Екб. А отъедьте в сторону или вы на электромобиле только по городу будете ездить? 3. Не надо путать СТАБИЛИЗАТОРЫ напряжения с батареей (а именно ИБП), которые принимают ~220 и выдают ЕГО ЖЕ! Конечно там будет высокий КПД, так как не требуется преобразований. А если еще и стабилизировать не надо - то ваши 98,5 будут - в идеале, так сказать. Покажите пожалуйста преобразователи из ~220 в =27В или в =5В или в =12В с КПД 98,5. Жду! Классический случай. Сначала надо договориться о понятиях. Стараюсь быть в этом последователен и конкретно пишу КПД чего, какой системы и как оценивается. А не абстракции типа - это 100% КПД и точка уже 50 лет. Компьютерный блок питания вы по прежнему обходите стороной, а там как раз и 5В и 12В. И при эффективности зачем ставят радиаторы и вентиляторы. Что отводить если там ничего не выделяется при КПД 100%-то! Но то такое, стабилизатор = преобразователь и КПД в космос. Еще можно взять Пилот на 5 розеток. У него тоже будет неплохо с КПД!
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
26.10.2020, 14:28 | Вверх #18 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Вологда
Сообщений: 4,902 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
Тут видимо ещё и понятие ИБП у каждого своё и необходимо определиться - всё таки речь о Импульсном Блоке Питания или Источнике Бесперебойного Питания?
По ИБП (импульсному блоку питания) полностью поддерживаю Echo - не встречал ИБП (импульсный блок питания) с КПД 98,5. Всё зависит от мощности ИБП (импульсного блока питания), его нагрузки (чем меньше нагрузка, тем меньше и КПД), перепада напряжения ну и т.д. Помню пример был - если ИБП(импульсный блок питания) нагрузить на 10% его мощности, то КПД может быть менее 50% По ИБП (источнику бесперебойного питания) полностью поддерживаю SamNew, и Echo этого не отрицает - КПД может быть и выше 98%
__________________
Laguna II Phase II, 1,6 (К4М716) 5МКПП, "Dinamique", хетч., черный + шторки. 2007 год (куплена 2008), продана в 2018 году с пробегом 135 000 км. Koleos Phase III, 2,5 (171 конь), вариатор CVT, комплектация Bose. Последний раз редактировалось mnv; 26.10.2020 в 14:41. |
27.10.2020, 00:05 | Вверх #19 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168 Автомобиль: Laguna III
|
Да... сколько мы еще будем топтаться вокруг темы КПД импульсных источников, которая яйца выеденного не стоит, при этом всем ясно, что высокий КПД всего лишь вопрос цены.
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/80_PLUS В последней строке таблицы находятся блоки питания с максимальным КПД (80 PLUS Titanium) И видим мы совершенно неочевидную картину: Чтобы ИБП получил надпись соответствия стандарту 80 PLUS Titanium, и прошел сертификацию, при питании от 230 вольт: при 20% нагрузке, КПД должен быть не ниже 94% при 50% нагрузке, КПД должен быть не ниже 96% при 100% нагрузке, КПД должен быть не ниже 91% Смотрим, что у нас имеется в продаже, сертифицированное под этот стандарт: https://market.yandex.ru/catalog--bl...offers-first=0 Море вариантов, и эти характеристики не укладываются в общее представление о падении КПД при уменьшении нагрузки, да и значение КПД в 96% уже повод заявить о несостоятельности затеи, картину портят только реально присутствующие на рынке блоки питания.
__________________
F4R 2,0T AJ0. |
|
29.10.2020, 17:25 | Вверх #20 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873 Автомобиль: Laguna III
|
Прогноз мирового спроса на первичную энергию по видам топлива, 2019-2045 гг., по данным ежегодного обзора ОПЕК World Oil Outlook 2020:
World primary energy demand by fuel type, 2019-2045.jpg Согласно прогнозу, до 2045 года нефть останется основным источником первичной энергии, а совокупная доля ископаемого топлива составит 72.5%. Вклад возобновляемых источников энергии сравняется с общим вкладом ядерной- и гидроэнергетики. 9.8% придется на биотопливо (из растительного или животного сырья, из продуктов жизнедеятельности организмов или органических промышленных отходов).
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Потрясающая сила. | Андрей025 | Трёп | 0 | 27.05.2011 03:26 |
не регистрируется сила обдува!!! | sasha1991 | Система кондиционирования и отопления | 6 | 26.11.2010 19:09 |
Сила ливня)) | МедВедЪ | Трёп | 13 | 25.09.2010 11:58 |
Требуется голова и знания специалиста-микроэлектронщика | Slava.Vrn | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 45 | 16.03.2010 20:55 |
Вина и здоровье:целебные свойства благородных напитков. | FiLiN | Трёп | 22 | 24.11.2009 22:27 |