Сгорел ЭБУ коробки

[Kashalot]

Еще в ноябре неоднократно были симтомы - коробка в аварийном режиме как потеплеет на улице, на приборке все ошибки сразу. Тогда проверили шлейфы, обработали разъемы, электрик у дилера поставил под вопрос пару соленоидов в коробке.

В морозы все было ровно. И вот вчера на улице +5 и снова посыпались ошибки, авто на третьей передаче едет. После того, как заглушил, уже не завелась и не давала рычаг с паркинга перевести. Предохранитель АКПП сгорел. Новый тоже горит сразу. Электрик приговорил ЭБУ.

Вскрыл сейчас этот блок 8200865078 - внутри влага, силовые ключи все выгорели. Ищу БУ, надеюсь, обойдется без заказа нового :)
Новый, кстати, доступен под заказ у офдилера - 43 тыс. рублей.

[Kashalot]

Фотки тела ЭБУ из анатомички :)
https://www.dropbox.com/s/fckzjvdextj14by/1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ac0519qvi3rq3lo/2.jpg?dl=0
Внутри влага. Как попала ХЗ, герметик, визуально, везде живой.

О чем можно жалеть из полученного опыта: имело смысл, когда коробка задергалась и точного диагноза не смогли поставить - вскрыть ЭБУ превентивно. Не дожидаясь, пока погорят детали. Высушить все, продублировать поеденные коррозией дорожки. Вскрыть и собрать на герметик обратно не долго. Искать БУ ЭБУ теперь сложнее...

Симптомы в начале зимы были такие. Коробка вываливается в аварийный режим. Не выше третьей передачи, бортовик передачу не показывает, автонейтрали нет, чек ESP, auto gearbox, antipollution... С вариациями.

Каждый раз происходило это только когда на улице относительно тепло (-1, -3 градуса) и машина хорошо прогрета. Либо после получасовой поездки постояла часок, затем садишься, трогаешься и сразу АКПП начинает чудить.
Исходя из этих симптомов проверял/смазывал разъемы шлейфов на коробку. Уровень масла в ней. Следил за показаниями лямбд (аварийный режим движения могут проблемы с экологией инициировать), уровнем напряжения в сети.

Клип у дилера ругался на ошибки по переключению пары соленоидов. Уже морально готовился к ремонту коробки.

[_eagle_]

....скорее всего твой блок вскрывали и плохо или вообще не сажали на гермент...а плюс еще моторник мыли с керхера...вот и результат

[DrEaM]

сегодня только надеюсь устранил похожую проблему... тоже приговорили ЭБУ АКПП, но вчера когда проблема проявилась вновь, зметил, что пошевелив разъем ЭБУ машина заводится без ошибки АКПП... сегодня прочистил разъем очистителем контактов и тьфу три раза, пока проблем нет. Хотя мне тоже приговорили блок ЭБУ либо к ремонту, либо к замене.

[Kashalot]

Сообщение от _eagle_

....скорее всего твой блок вскрывали и плохо или вообще не сажали на гермент...а плюс еще моторник мыли с керхера...вот и результат

Нее, блок был собран на заводском герметике. Никто его ранее не снимал и не вскрывал. Машина в одних руках очень давно, история прозрачна :)

Моторный отсек я сам мою керхером. Не знаю, как на первых Лагунах, а на трешке замочить ЭБУ коробки можно только утопив авто по фары. Блок стоит под бампером и закрыт со всех сторон.

[_eagle_]

...могли как вариант толстыми иголками при диагностике поразгибать усики в разъеме

[vanek KF]

Не надо мыть двигатель на автомобиле. Если делать не фиг, то кисточкой и брызгалкой. Я кучу авто после полива кюрхером отремонтировал. ЗАЧЕМ его мыть ? Дурная голова покоя рукам не даёт (без обид)? Мыть двигло придумали перекупы для засерания мозгов лохам: смотри, двигатель чистенький-значит масло не жрёт.
И по теме : заехайте на мойку и попросите помыть двигатель, сразу предупредят что ответственности не несут .

[Kashalot]

Сообщение от vanek KF

Не надо мыть двигатель на автомобиле. Если делать не фиг, то кисточкой и брызгалкой.

Двигатель обычно не надо, полностью согласен. А вот моторный отсек мою пару раз в год (крылья, между фарами облицовку, все крышки и т.п.). Особенно после летних "загулов" по стране - в нем пыли чуть меньше, чем на обочинах :)
Хотя... двигатель частично тоже мыл и даже керхером. Когда засопливела крышка маслоотделителя. Крышку на прокладку поставил, но ездить дальше с "бородой" старого масла на головке не мой случай. К тому же, появится новая течь и можно не заметить сразу. Если не поливать на генератор, не лезть под пластик где не попадя и держать в сухости верхнюю часть двигателя (катушки, колодцы свечные), то проблем никаких.

А по теме: починился только что!!!
Нашелся БУ ЭБУ, наверное единственный в стране :)

[into22]

Тоже сгорел блок управления. Кто-то ремонтировал его? Есть схемы или наброски. Сгорело пару элементов которые я идентифицировать не могу.