Масло вылетело через турбину - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Avgur69 · 17.08.2010, 11:52

Двигатель 1.9Dci пошел в разнос (обороты 5000), из выхлопной трубы дымища. В сервисе сказали из за турбины и через нее же выкинуло все масло. Такое может быть?

Pigariok · 17.08.2010, 11:53

100% mozet

МедВедЪ · 17.08.2010, 11:53

может..

bel · 17.08.2010, 12:07

Цитата:

Сообщение от Avgur69

Двигатель 1.9Dci пошел в разнос (обороты 5000), из выхлопной трубы дымища. В сервисе сказали из за турбины и через нее же выкинуло все масло. Такое может быть?

да масло под давлением вытекало в интеркуллер --когда собралась критическая масса--начало гореть в цилиндре вместо топлива--с температурой гораздо большей--растут обороты дико--горят и поршни и клапана---пока всё масло не выгорит--мотор страдает сильно---тока после разборки удаётся установить что выжило

Avgur69 · 17.08.2010, 13:12

Цитата:

Сообщение от bel

да масло под давлением вытекало в интеркуллер --когда собралась критическая масса--начало гореть в цилиндре вместо топлива--с температурой гораздо большей--растут обороты дико--горят и поршни и клапана---пока всё масло не выгорит--мотор страдает сильно---тока после разборки удаётся установить что выжило

Измеряли давление в цилиндрах в 1-29, 2 и 4-27, 3-23, это нормально? Менять только турбину, или надо вскрывать двигатель?

bel · 17.08.2010, 13:24

Цитата:

Сообщение от Avgur69

Измеряли давление в цилиндрах в 1-29, 2 и 4-27, 3-23, это нормально? Менять только турбину, или надо вскрывать двигатель?

турбина почему пускает во впускной коллектор масло ??поршневые газы подпирают столб масла вытекающего из турбины в картер--и оно по пути наименьшего сопротивления вытекает во впуск--это результат плохой компрессии--и 4-27, 3-23, -----это плохие показатели---нуно ближе к 30.
если без ремонта поршневой группы поставишь новую турбину хватит на 15 000---20 000 км.----и история повторится----однозначно капиталь двигатель

Mishania · 17.08.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от bel

турбина почему пускает во впускной коллектор масло ??поршневые газы подпирают столб масла вытекающего из турбины в картер--и оно по пути наименьшего сопротивления вытекает во впуск--это результат плохой компрессии--и 4-27, 3-23, -----это плохие показатели---нуно ближе к 30.
если без ремонта поршневой группы поставишь новую турбину хватит на 15 000---20 000 км.----и история повторится----однозначно капиталь двигатель

... либо делать тока турбину и быстренько втюхивать машину...

bel · 17.08.2010, 13:37

Цитата:

Сообщение от Mishania

... либо делать тока турбину и быстренько втюхивать машину...

но видно это будет 100%--при открытой масляннозаливной крышке валит дым и копоть---т.к. заводской отсос каретных газов уже не справляется

17.08.2010, 11:53	Вверх #2
Pigariok ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Литва Вильнюс Сообщений: 630 Имя: Игорь Автомобиль: Нет авто	100% mozet __________________ Renault Laguna 1 Ph 1 1998 god 2.0 akkp (toze prodana ) Renault Laguna 2 Ph 1 2004 god 2.2dci AKKP SU1 110 KW na polnom farse (prodana )

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ищу турбину	иван котлас	Автозапчасти	16	26.07.2012 17:40
Как снять турбину	dem	Двигатель	31	06.07.2012 03:49
продам турбину	valera2503	Автозапчасти	7	12.01.2011 01:29
Вылетело левое зеркало	Yersh	Кузов	12	17.10.2010 16:38

17.08.2010, 11:53	Вверх #3
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	может..