Не заводится двигатель, Laguna 1 ph2 1.9 TDI, зонд диагностики не видит ЭБУ

[Basil]

Привет всем. После замены диска сцепления машина не заводится, на панели не загорается, стрелка тахометра дёргается, лампа подогрева свечей накала, конечно же не подаётся топливо. Подключив диагностику обнаружил что отсутствует подключение к блоку управления впрыском. Остальные системы видит. В результате поиска в одном подразделе увидел ошибку 6D CO.0. интерпретация звучит примерно: кодированная линия, обрыв или КЗ. Шо за кодированная линия такая??? От иммобилайзера? Или что-то иное?

[Basil]

Вооружившись тестером и схемами я решил самостоятельно попробовать узнать где собака порылась. В цепи запуска двигателя есть такие вещи как иммобилайзер и разъём под капотом R34. Иммобилайзер проверил по контакту в разъёме на ЭБУ (сигнал присутствует) оставался разъем 34. В конце концов, путём прозвонки проводки, понял что у меня в общем всё целое и не хватает всего-то питания на ЭБУ (нормальный электрик скорее всего начал бы именно с этого, но .. я ж не электрик). Опять же благодаря схеме я разобрался где стоит главное реле, определил работоспособность реле, определил что к контакту 30 (реле) питание подходит а с контакта 87 проводка целая до ЭБУ и всё что нужно это запитать катушку реле. Уже почти собрался расковырять замок зажигания, потому что понятно что в моём случае на главном реле, на 86 (вроде) контакте не приходит"+" после зажигания (предохранители целые) и.... Тут на глаза попалась схема участка питания клапана отсечки топлива (или запорный клапан). Отслеживая цепь от ЦКБС, минуя иммо, вижу ещё какое-то устройство, напоминающее реле. Смотрю по номеру в обозначениях и читаю - датчик удара. Тут была небольшая пауза с восклицанием типа "да ну на хер!" Нажимаю на кнопочку и - реле мгновенно становится под ток, после чего я понимаю, что потрачено много времени (около 3 дней) и матерных слов совершенно зря. Двигатель завёлся, всё работает штатно.
Спасибо за внимание.

[kent-cerg]

Видно пока работали со сцепление, стрехнули кнопку инерционную.

Добавлено через 57 секунд
Видно пока работали со сцепление, стрехнули кнопку инерционную. Она несложно стресается.

Добавлено через 44 секунды
Видно пока работали со сцепление, стрехнули кнопку инерционную. Она несложно стресается.