В Москве и Ростове лежат по 27 кр. Отъюстировать его без стенда не возможно. Там кстати есть такой регулировочный винт с шайбой в форме мерседесовского знака, я понял его лучше вообще не трогать. Основная проблема - выработка тела блока плунжерами. Клапанов это тоже касается. Ремкомплект клапанов содержит в частности втулки, которых у тебя скорее всего нет. Ремкомплект плунжеров содержит сам плунжер и ремонтную гильзу в комплекте с прецизионным сверлом для ее установки. Учитывая что пинающиеся гидроблоки не покупает не один коробочный сервис, надо думать что они реально неремонтопригодны. По этому максимум на что можно рассчитывать, что после промывки с выниманием плунжеров и заполировки явных натиров, а также замены всех втулок, прокладок и фильтра станет получше за счет подросшего давления и удаленной грязи. Клапана можно купить отдельно, но ценник тоже не интересный. Ну и автонейтраль будучи отключенной сильно оптимизирует картину...
__________________
Laguna 2 Ph2, 2.0T, 2006 г.в.
|