На постели выработка небольшая. 3-5 сотых...
На коленвал смотреть думаю нечего. Низ двигателя был заменен перед продажей.
Крышка верхняя была думаю некомплектный, так как при установке напыленного КВ он вращался туговато... Соосность по направляющим сделал шабером, а там где образовался зазор между направляйкой и крышкой немного раззенковал керном - крышка стала нормально плотно садится на направляйки, и вал крутился легко сразу после установки крышки (верхнюю крышку со стороны шестерен сместил на 0.03-0.04мм....
работа тонкая и нудная, но результат - нормальное вращение отреставрированого РВ....
Есть видео до и после ремонта. До ремонта было страшно телефон подносить, масло лило струей в 3-4мм.. После ремонта смотрите сами.. Думаю что теперь все будет ОК.
Кто будет покупать лагуну с таким мотором, посмотрите в масло заливную горловину на заведенном прогретом двигателе - струи масла из под РВ быть не должно....
Читал форумы перед покупкой, но такого простого способа проверки не нашел, а мог бы сторговать еще 2-3 сотни зелени на замену ГБЦ
до
https://youtu.be/sAWqHmOkOrU
после
https://youtu.be/Fe4h3dUkaOc