[Серега1969]

Сообщение от ZLIDEN

Ни в коем случае, никакого выливания. Просто личные наблюдения из жизни. Когда люди покупают подешевле автомобиль, то главной их целью наверное является, чтобы потом иметь постоянный секс, в смысле когда тебя "имеют" и автомобиль и сервис-мастера. А скоро еще и зима и постоянный головняк с присадками и плюсом сокращенный пробег между ТО по сравнению с бензинками.
А что стоят только эти два словосочетания (с которых начался сам пост) - "клапан ЕГР" и "сажевый фильтр". Судя по моим наблюдениям на форуме, скоро эти две составные части мотора станут новыми "идолами" в новой ветке религии, которая рано или поздно возникнет.

Ну,к "идолам" стоит добавить еще лямбда-зонд,правда ни его,ни сажевого фильтра у топик стартера нет,а клапан ЕГР встречается и на бензиновых моторах..

Добавлено через 9 минут 50 секунд

Сообщение от Леший

Начните с замены регулятора давления.
Первая догадка поступила.

А о чем сказал "Чек инжекшн систем" на диагностике?
На кофейной гуще гадать можно бесконечно

"Сказал" о падении давления в топливной рампе,а уж как "сказал"-это мне не ведомо,этот вопрос к диагносту,как я понял еще была ошибка Р0089 вот и решили заменить регулятор(короткий и толстый 5z).