Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2012, 23:29  Вверх  #9
Ross
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ross
 
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Kiev
Сообщений: 319
По умолчанию

У меня нет клипа, снимали ошибки официалы, просто сделали распечатку и сказали менять датчик

Нашел на других сайтах есть подобная конструкция на HPI моторах у citroen и peugeot, и нашел внутреннее устройство регулятора, это оказывается обыкновенный электромагнитный клапан, завтра пойду шваркну его 12в посмотрю он закрывается или нет

а вот как датчик давления проверить , без понятия :(

Добавлено через 25 минут 55 секунд
Нашел на сайте ситроенов как работает датчик давления, как ни странно датчики и принцип работы абсолютно одинаковый
http://citroenblog.ru/high-pressure-...ion-valve.html

Итак, с датчиком давления все оказывается просто, подается питание 5в на контакт №3 на контакте №1 земля
и в зависимости от давления в рейке, возвращается результат по контакту №2

Вот немного украденой инфы :grin:
Назначение контактов разъема датчика давления :
Канал 1 : «масса»
Канал 2 : Информация о давлении (0 - 5 Вольт)
Канал 3 : Питание + 5 В
Напряжение, поставляемое для давления в 5 бар : + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 70 бар : + 2,1 Вольт
__________________
Renault Laguna 2Ph1, 2002, F5R IDE, MT, Privilege

Последний раз редактировалось Ross; 20.06.2012 в 23:29. Причина: Добавлено сообщение
Ross вне форума   Ответить с цитированием