Цитата:
Сообщение от Echo
Puchaman, проверяется вообще по легко.
Открывается капот - смотрится маркировка на фаре. Далее если сверху не видно - то просто подносится рука к фаре - галоген греет, остальное нет - достаточно, чтобы определить вашу замену галогена на лед) Далее адм. ответственность в зависимости от результата проверки. Другой вопрос надо ли оно кому-то)
|
Так я и написал, что замену галогена на лед или левый ксенон легко понять. Если нет омывателя, а светит не жёлтым, то сразу автоматом палево. А вот если стоял ксенон, есть омыватели, корректоры фар, то даже на техосмотре ( у нас каждый год) по идее ни кто не будет вдаваться в подробности, только границу луча проверяют.
На 2 лагуне стоял оригинальный ксенон, вот один раз инспектор прикопался к заднему корректору, даже коллегу позвал, пока не нашли не успокоились.