Навеяли сомнения. При затяжке гайки выпускного РВ(30Нм+86гр.) как то легко выглядела затяжка, и получилось, что дотянул не на 80-90гр. а на все 110-120гр. И вот задумался, не произойдет ли чего после прогрева, или не надорвал ли резьбу на шпильке или гайке? Теперь сожалею. При закручивании РВ обратил внимание, что они как бы сами затягиваются при вращении, может их вообще особо тянуть и не надо.
При затяжке КВ, 40Нм+110гр, ну никак не получилось, прокрутил аж на 160-170гр, и то боюсь, и то мог бы и более. момент где то 100-110Нм.. Не уж то КВ затягивается слабее чем РВ.. там 100Нм. Вот и пошла рука сама крутить. Тянул обычным воротком, без каких либо труб. Правда в сети читал, что у человека вообще получилось затянуть болт чуть более 30гр...
Изначально откручивал тоже без особых усилий, ну так чуток может, но шпонки не было, и вывернутый болт выглядит, как и новый, можно перепутать..))
Скажите, так ли необходим фиксатор резьбы в соединениях, изначально его не наблюдается. Не сослужит ли он после прогрева двигателя плохую службу, ну типа наоборот?
|