Проблема с КПП в Лагуне 2.0
 

У меня постоянно вилетает Стакан трехшыба в коробке. Может, ктото стыкался с этой проблемой и уже ее решыл. Я узнал, что можно сделать какойто спортивный вариант. Просто проблема уже задолбала легонько.... Иногда ремонтирую данную проблему по несколько раз на месяц:sad:.....

Стакан трехшипа - это который справа? Сам стакан разбит, или вал, на который он одевается тоже покоцан? Если токлько стакан, то лучше его поменять и поставить нормальные оригинальные шплинты. Если поменять, по каким-либо причинам, нет возможности, то из области колхоза:
- поставить вместо шплинта каленую шпильку или болт (со временем конструкция разбалтывается - проверено);
- приварить стакан к валу намертво (как себя ведет не знаю, не проверял).

Нет, это тот, который идет на левую полуось и стоит в самой коробке, в редукторе.

Такая же беда помогите

Я тут навел некоторые справки и нашол выход(это так называемый спорт-вариат).

Так вот - выбрасывается штопорное кольцо, ставится только прокладочное и прикручивается до шестерни редуктора специальная так называемая гильза. Ее нет в продаже, но есть креслюнки, когда найду, пересканирую и вывешаю. Нормальный токарь на любом заводе ее выточит. Зато вариант - 200%. Если и стакан вылетит, то только вместе с редуктором :crazy:

Сегодня снял КПП....... Французов хочется убить:suicide: Сама КПП держится на 5 болтах и двух направляющих..... Зато нада пол моторного отсека разобрать, чтобы ее снять.... Вечером везу к токарю на снятие размеров(Те кресления, что мне дали - неверные)

В разрез стопоного кольца вставили куск железяки и приварили, (чтобы кольцо больше не сжималось и не вылетало) пока стоит. ттт

Я тож так хотел сделать, но надоумили и подписали под вариант с гильзой

оч-умелие ручки
 

дык вот, закончил мудоханье с КПП. Когда возьму нормальный фотик, напишу полный отчет по установке:wink3:

А, и есчо одно - скажыте, как выгрузить фотки:dntknw:

Здесь посмотри http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4913

Ну вот, я дома, мишина на стоянке, теперь можно приняться за рассказ насчет КПП.

Так вот - что нам нужно?:

1. Сама втулка:

http://picasaweb.google.com.ua/Roman.Kliuk/UxpyUH#

2. 6 болтов петерки длиной не меньше 15 мм с потаем.

3. 4 свердла 3,8(если умеете точить свердла, то одно), 1 5, 1 9, ХОРОШИЕ.

4. Нарезатель резьбы 5.

5. Терпенье и спокойствие.

6. Дрель и болгарка(в случае неточных размеров втулки).

Ну вот, это все, что нужно. Висверливаем дыры и делаем чтото на подобе:

http://picasaweb.google.com.ua/Roman.Kliuk/UxpyUH#

Опять выскочил стакан. Роман выставь если можно размеры втулки.Заранее благадарен

Постараюсь узнать в токаря, правда, я снял неточние и доганял болгаркой. Если у тебя есть большой штангель-цыркуть - не должно быть проблем с размерами

пока приварил распорку в стопарное кольцо

Бабай,как приварил долго дердалось?У меня щас походу такая же беда..

Объясните мне причину всего этого. Я что то не могу понять, почему вылетает полуось со своего законного места?

при нагрузке в дифференциале шестерни и сателлиты стремяться разбежаться от центра.
Если сателлитам деваться некуда, то шестерни удерживает только стопорное кольцо поз. №10
Если кольцо один раз вылетело, то начинает разбиваться канавка и потом это происходит все чаще и чаще
От этой беды страдают в основном особо резвые водители)

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5297

так получается, что вылетает сама втулка-шестерня (поз. 8) ?

Да
Вылетает стопорное кольцо №10, а следом и стакан трипода №8, вследсвии прекращается связь с обеими приводами
Кто знает, тот прослезится, как меня 700 км на буксире тащили с Дня рождения клуба2 в 2009 году)))

Хм. Интересненько. Что то мне подсказывает, что проблема эта возникает вовсе не из-за лихачиства. Не знаю конечно, надо будет пофилосовствовать на досуге на эту тему )