Продаю свою Лагуну III...
 

В связи с покупкой БМВ Х3 продаю Лагуну 3.
2008г.в. 2,0л. МКПП, пробег 105000 км. динамик, шторки, парктроник. Машина без проблем. Гаражное хранение. летняя резина (почти новая) Бриджстоун МY -01 215/50/17, зима на родных дисках Blizzak WS60, 215/60/16. Цена 540 тыс. руб.
Если возникнут вопросы, то или пишите, или звоните по тел.
8-915-970-23-23, 8-920-149-45-20
Не билась, не подкрашивалась, стекло лобовое родное, без трещин и сколов.

http://i014.radikal.ru/1108/97/2a62375ae684.jpg

а что за диски такие?

Что-то все проигнорировали мою объяву... Обычно пишут, мол, де, цена огроменная и т.д. и т.п. а тут полный молчок. как буд-то какой-то залётный с другого форума отписался...

потому как КМК соотношение цена-качество более чем в норме.))

диски обычные, хромированные, сделаны из красноярского алюминия.

Добавлено через 36 минут 25 секунд
а чем качество моей лагуны отличается от качества других на форуме?
Да и на Авто.ру у неё из 2,0л. вторая цена снизу...
Опускаться до цены мегана2 или лагуны2 я всё равно не буду. Х3 я уже оплатил, торопиться не к чему.

дак я к тому и сказал что цена гуд)

Извини, не понял, думал под:censored:шь...

цена гуд.
если реально не подкрашивалась - очень ценно

По весне каждый год сколы на морде подкрашиваю:acute: Больше ничего...

Дешево)) Ставь 620, а потом скидывай))

Ни к чему. Кстати, посмотрел Флюенсы по 600-650тыс. выставляют... Аж обалдел. За эти деньги трёшку в привиледже можно спокойно взять. Сравнить как едет Лагуна и Флюенс, да и внешне небо и погреб...

Добавлено через 42 секунды
Вот моя объява на автору:- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12332861-f52c60.html

Вполне вменяемый ценник. Удачной продажи!

Спасибо!

Ценник очень вкусный... Была бы такая деньга, без вопросов у тёски забрал-бы.
Желаю не только продать за желаемую цену, ну и чтобы в руки хорошие попала, из хороших.:drinks:

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Капот вроде тоже пленкой затянут?

Да уж, цена действительно гуд:good: Да и пробег весь сложился из поездок по трассе?! Уж лучше пробег по трассе, чем по пробкам...

на трассе двигатель на высоких оборотах продолжительно работает, а в пробке, не больше 2-2.5 тыщ с переходом на 760-800)))

Эти моторы высоких оборотов не боятся, да и 4500-5000 это максимум, что по Российским дорогам можно себе позволить. Зато в пробке сцепление убивается моментом. И с перекрёстка стартовать приходится.

А почему 2 патрубка, если это 2.0 МКПП, вроде так у 2.0Т.

это доработка)

:cray: я бы взял, да свою продать надо сначало :suicide: