не греет печка салона
 

приветствую форумчан...
вот такая проблема у меня случилось. при заводке двигателя и включении печки салона на принудительный обогрев... дует холодным воздухом.... температура двигателя при движении начинает расти ( да и на холостых тоже) с печки дует холодным воздухом, авто прогревается до рабочей температуры и печка начинает дуть теплым воздухом ( стоит на климате 22 гр., кондишен отключен), при этом стрелка температуры стоит перпендикулярно, вентилятор не срабатывает, через некоторое время печка перестает дуть горячим ( теплым ) воздухом, при этом стрелка температуры стоит перпендикулярно.
еще может вначале при заводке двигателя и прогреве двигателя на холостых оборотах печка может начать дуть теплым а потом и горячим воздухом., начинаю движение, все ок, а потом бац чувствую что становиться холодно в салоне - замечаю что печка перестает греть, с температурой дв. всеок.
останавливаюсь, открываю капот , щупаю патрубки на печку - ближний справа - холодный ( с соспускным нипелем) , левый горячий...
-уровень масла в норме, имеет нормальный для дизеля цвет,
уровень антифриза между мин и мах,
- пробовал снимать патрубок переливной на расширительном бачке и опускал в бутылку с водой - пузфрей нет,
в самом расширительном бачке пузырей не наблюдаю,
запах в расширительном вроде бы нормальный, пахнет антифризом,
дыма с трубы нет,
решил поменять анифриз и промыть систему путем заливки воды и доводки системы до рабочей температуры, сделал три раза, на четвертый залил антифриз, заливал согласно мануала, сразу стало греть печка нормально, на сл. день опять не греет,
Да когда сливал антифриз - снял патрубок с термостата в сторону печки и егр, патрубок на егр пережал руками, и начал дуть в патрубок ртом водой -через радиатор вода протекала, было видно через открытый сливную пробку на патрубке с отопителя.
вот уже не знаю что делать,
может кто подсажет что нить?

Смотреть радиатор печки либо систему развоздушить

может быть забит герметиком радиатор печки, воздух в системе (просто прогрев печки до рабочей температуры воздух не удаляется),

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
у меня тоже вода самотеком через радиатор печки лилась, но пока керхером не промыл - тепла не было

а керхером соты не разобьешь?

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
на трешке печку кто нить снимал?

ребята, так может к то подскажет что нить?

сегодня вечером отъехал от работы, проехал примерно 5-6 км, печка дула холодом, остановился, открыл капот, патрубок отходящий от печки -холодный, - в расширительном бачке жидкость поднялась, аккуратно начал открывать крышку расширительного бачка, пошло шипение, одновременно с маленького патрубка полилась жидкость в подождал пока шипение расширительный, подождал немного пока перестанет шипеть. закрыл капот, сел в авто - и с печки постепенно пошел теплый а потом и горячий воздух, поездил по городу ,останавливался, глушил авто,
заводил - печка работала нормально.
куда капать дальше?

Посмотри завтра утром. Может все таки пробил пробку и печка будет греть нормально.

сомневаюсь ... вторая неделя на исходе , а никто не может сказать , конкретно -что это: прокладка, термостат, иль что другое, хотя уже сам склоняюсь к первому, но не хочется верить в это и лишний раз поднимать голову:dntknw:

подозрение пало на помпу, поменял, все осталось без изменений, при откручивании плавно пробки расширительного бачка, появляется шипение ( ну оно и должно быть при прогретом до рабочей температуры двигателя) и появляются пузыри воздуха с нижнего патрубка расширительного ( выходит воздух) перед эими операциями трогаю верхний патрубок радиатора- он такой плотненький, после спуска воздуха этот патрубок становиться мягким.
что еще написать, после всех этих манипуляций через некоторое время печка начинает дуть темплым воздухом, даже горячим. и после этого могу ездить несколько часов по городу и печка нормально греет.
поэтому и остались подозрения на прокладку головы, быть может на термостат или как вариант егр и радиатор охлождения масла сто находиться сразу под фильтром, вроде там нет подтеков ... что на егр что на радиаторе..
на свечах подогрева тож вроде бы нет подтеков, не нахолодную не на горячую.
ну вот как то так....устал уже бороться и денег тратить на эту... проблему

У кореша такая беда была ни ниссан кашкай,1,5 dci начало продувать прокладку гбц ,поменял все стало гуд.

а как его найти,? я новичек немного:shok:
о все поиском нашел, написал в личку свою проблему ..
спасибо !!!!!!!!!

написал проблему эту, жаль... не отвечает он:dntknw::dntknw:

да простит меня автор ветки, но не хочу плодить подобную тему. У меня печка греет, но на мой взгляд недостаточно. Если ставить климат на "HI" то идет теплый воздух, но не горячий. У меня вопрос: может ли не до конца открываться шторка радиатора отопителя, которая регулирует температуру подачи воздуха?, возможно ли такое что угол открытия сбился относительно заводской настройки? Или все дело в забитом радиаторе..

все может быть, клипом можно посмотреть как открываются заслонки
кроме этого надо проверить на какой климат прошита система отопления, фильтр поменять воздушный, а вентилятор крутит?

у меня на второй лагуне термостат накрылся, поменял все норм, он оказывается то работал то нет, соответственно и печка также,а еще была проблема со шторками воздуховодов,там моторчик подклинивал, смазал и все прошло воткак то так, удачи

Была такая проблема: то греет то нет, температура на приборке прыгала, из бачка шипело при откручивании,жидкость уходила. В общем схожие симптомы. Воздух спустишь - греет хорошо.
Заметил что пузыри идут в расширительный бачок- вывод:прокладка ГБЦ. Заменил сам в гараже. Действительно была проржавевшая прокладка. Месяц -полет норм, ОЖ на месте,греет норм. Данный ответ не руководство к действию, а пример проблемы и её решение.
Ещё заметил что на приборке стрелка редко доходит до вертикального положения, но в авто тепло

Привет! Не отпишешь, в чем было решение? Я пока что не понимаю всех симптомов, думаю вечером проверю после работы. Но будет интересно узнать чем проблема завершилась.

Тоже очень интересно чем всё закончилось у топикстартера. У меня точно такие же симптомы!

Прокладка ГБЦ.

Спасибо. На самом деле у меня не такие симптомы были) Просто надо было глянуть под капот и увидеть, что антифириза нету. Купил бутылку какой-то зелёной фигни для жигулей, лишь бы только до автосервиса доехать. Приговор - лопнул корпус термостата. Всё вместе встало в 5 килорублей (с нормальным антифризом).

На панели температура показывает до 60 с печки дует теплом, потом резкий скачёк с 60 до 90 и начинает с печки идти холодный поток. Опять падает до 60 и начинается плавный подъём до 90 -при плавном подъёме печка греет. Бывает за ночь давление в бачке не спадает-пробку открываешь -шипит. При заведённом двигатели пузырьков в бачке не видно. Могло бы быть из-за завоздушивания такое поведение печки. Наша система охлаждения работает под давлением? Если на жарком двигатели открывали пробку-могло завоздушится? Термостат меняли-результата не дало. Что это может быть. Мотор 1.5 DCI. Спасибо. Да забыл уточнить-если это из-за прокладки(но пузырьков не видно-может только стало пробивать?)- тут писали что проржавела, примерно где(в каком месте). И нужно потом проверять головку, или просто менять прокладку?Спасибо ещё раз