Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=62)
-   -   Масло вылетело через турбину (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23369)

Avgur69 17.08.2010 11:52

Масло вылетело через турбину
 
Двигатель 1.9Dci пошел в разнос (обороты 5000), из выхлопной трубы дымища. В сервисе сказали из за турбины и через нее же выкинуло все масло. Такое может быть?

Pigariok 17.08.2010 11:53

100% mozet

МедВедЪ 17.08.2010 11:53

может..

bel 17.08.2010 12:07

Цитата:

Сообщение от Avgur69 (Сообщение 400853)
Двигатель 1.9Dci пошел в разнос (обороты 5000), из выхлопной трубы дымища. В сервисе сказали из за турбины и через нее же выкинуло все масло. Такое может быть?

да масло под давлением вытекало в интеркуллер --когда собралась критическая масса--начало гореть в цилиндре вместо топлива--с температурой гораздо большей--растут обороты дико--горят и поршни и клапана---пока всё масло не выгорит--мотор страдает сильно---тока после разборки удаётся установить что выжило :cray::cray:

Avgur69 17.08.2010 13:12

Цитата:

Сообщение от bel (Сообщение 400864)
да масло под давлением вытекало в интеркуллер --когда собралась критическая масса--начало гореть в цилиндре вместо топлива--с температурой гораздо большей--растут обороты дико--горят и поршни и клапана---пока всё масло не выгорит--мотор страдает сильно---тока после разборки удаётся установить что выжило :cray::cray:

Измеряли давление в цилиндрах в 1-29, 2 и 4-27, 3-23, это нормально? Менять только турбину, или надо вскрывать двигатель?

bel 17.08.2010 13:24

Цитата:

Сообщение от Avgur69 (Сообщение 400902)
Измеряли давление в цилиндрах в 1-29, 2 и 4-27, 3-23, это нормально? Менять только турбину, или надо вскрывать двигатель?

турбина почему пускает во впускной коллектор масло ??поршневые газы подпирают столб масла вытекающего из турбины в картер--и оно по пути наименьшего сопротивления вытекает во впуск--это результат плохой компрессии--и 4-27, 3-23, -----это плохие показатели---нуно ближе к 30.
если без ремонта поршневой группы поставишь новую турбину хватит на 15 000---20 000 км.----и история повторится----однозначно капиталь двигатель:cray::cray::cray:

Mishania 17.08.2010 13:29

Цитата:

Сообщение от bel (Сообщение 400908)
турбина почему пускает во впускной коллектор масло ??поршневые газы подпирают столб масла вытекающего из турбины в картер--и оно по пути наименьшего сопротивления вытекает во впуск--это результат плохой компрессии--и 4-27, 3-23, -----это плохие показатели---нуно ближе к 30.
если без ремонта поршневой группы поставишь новую турбину хватит на 15 000---20 000 км.----и история повторится----однозначно капиталь двигатель:cray::cray::cray:

... либо делать тока турбину и быстренько втюхивать машину... :blush:

bel 17.08.2010 13:37

Цитата:

Сообщение от Mishania (Сообщение 400914)
... либо делать тока турбину и быстренько втюхивать машину... :blush:

но видно это будет 100%--при открытой масляннозаливной крышке валит дым и копоть---т.к. заводской отсос каретных газов уже не справляется:cray::cray:


Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub