Есть ли замена родным втулкам стабилизатора?
 

Начал искать втулки стабилизатора
спасибо форумчанам, дали номерок запчасти на экзисте,
но стоят они, заразы , дороговато
Смотрел тему по втулкам стабилизатора для Лагуны 2
там народ приспосабливал от других машин
есть ли подобный опыт по первой Лагуне?

В отличии от Л2 на Л1 снимаются легко - 4 болта на подрамнике снаружи
Какое то время можно поездить без стабилизаторов, убедишься в источнике стука
А что? проблемы?
У меня на Л1 под 350ткм пробег, проблем со втулками нет, стоят родные
Если есть стук, смотри стойки стабилизатора, шаровые, рулевые тяги, рулевые наконечники

Если есть стук, смотри стойки стабилизатора, шаровые, рулевые тяги, рулевые наконечники[/QUOTE]

и опорные подшибники

шаровые и стойки стабилизатора однозначно на замену
до кучи взял сальники на рычаги
и еще мастер сказал взять на всякий случай втулки
но платить 2000р "на всякий случай" не хочется
может быть и не придется их менять
я думаю, что если это такая редкость
и производитель не поставляет их отдельно от стабилизатора, то они должны быть долговечными

Вчера заменили стойки стабилизатора, шаровые и сайленблоки
втулки оказались еще живые))))))))
но вот рулевая рейка начала сопливиться ((((((

сальники ? ошибся? сайлентблоки ?

ну да
ошибся :blush:

Подскажите пожалуйста, кто знает. Лагуна 1 ф.1 1996г. 1.8 стойки стабилизатора быстро выходят из строя. Покупал и китай и Sasic и Febi результат один 7-8 т.км.

стойки стаба на первой лагуне можно причислить к расходникам, я их меняю как и масло каждые 7 тыс

Добрый день! Вопрос таков, интересует причина выхода их строя стойуи стабилизатора.
Причем с одной стороны с права, причем левая уже второй год и все окей, а вот правая накрываеться за год, пробывал ставить уже разных производителей, результат один. Поэтому закрадась такая мысль, а что может этому способствовать?

Способствует правосторонее движение в нашей стране...
Думаю понятно выразился

Тоесть если я буду ездить все время по встречки, то из строя будет выходить левая, ДА? Бред полный!!! Мне кажеться , что лучше не отписываться такими мыслями. Так как ни какого основания они не имеют!!!
Вопрос остаеться открытым. При осмотре втулок стабилизатора, было замечено, что они уже изрядно подсохли и потрескалишь мелкими трещинами, но опять же это на обеих втулках, а стойка стаба из строя выходит одна.

Так в чем причина?????????:dntknw:

ну почему же бред.. правая часть авто наиболее удалена от водителя, и наиболее близка к обочине, водитель поэтому чаще попадает правым колесом в ямки (край дороги обычно сильней разрушен - на загородных трассах например).

в странах с левосторонний движением и правым рулем - наоборот


а вообще проверь аморты на вибростенде

Очень интересный вопрос. Сам раньше над ним задумался. Правда, вылетала чаще левая при максимальном пробеге в 5-6 тыщ(правой хватало на 10-15 тыщ, так как у нас в городе повсюду брусчатка). Проблема ушла после замены стоек и пружин..... Теперь две вместе вылетают каждые 10-15 тыщ.

кто даст ответ
где найти втулки стабилизатора если их нужно заменить :sad:

Поищи, где то была тема про замену, ставили кажется опелевские