гонит масло из КПП???
 

Здравствуйте все!!! Не пойму точно откуда, вернее понятно, но не ясно что делать. Фото конечно не получилось удачным, но тем не менее. Снято стоя под машиной (что само самой разумеется) над левым плечом морда машины, за спиной левое колесо. Прежде чем лезть туда хотелось бы знать что купить заранее. Сальник или может какой подшибник....Попробую описать: между полуосью, если она так называется, и входом ее в коробку..спасибо за участие

Замена сальника.

а как этот сальник обозвать в поиске запчастей? сальник ....чего?

Сам искал эту запчасть на рынке,называют по-разному,но главное они разные-нужно мерить диаметр своего(у меня шестиступка л2\1,может на первых тоже разные?)

Что-то я не очень понимаю, какой сальник тут имеется ввиду. Потеки масла в области пыльника внутреннего ШРУСа левой полуоси. Обычная болячка Л1. Вы о каком сальнике?

сальник дифференциала это..или на Л1 он совмещен с пыльником?

ВО во именно пыльника шруса, именно так мне в сервисе и сказали, я забыл просто....вот что там можно заменить? чтоб устранить эту течь?

Вот сам пыльник и нужно заменить.

Штангенциркулем диаметры замерить (большой/маленький/самой полуоси/длину пыльника) и в экзисте покопаться, зная их.

понял, спасибо большое!

О наболевшем :-(
 

А мне его официалы :censored: вторые сутки ищут. Все не могут разобраться какой моей Лагуне подходит. :-( Специалисты, называется. С Москвой переписку (если не врут) второй день ведут. :crazy:

да поди своих в очереди двигают, а нам простым "ездокам" бабочек в одно место загоняют. Я тоже так с ними без машины разок день провел, хотя по документам 40 минут провозились. Разобрали пол движка чтоб болт крепления кожуха ГРМ закрутить, а его у них не оказалось, так я весь обед проторчал и еще 2 часа сверху

Чегото я не пойму? Порвался пыльник внутренего трипода? А откуда масла столько, да ещё и жидкого? Судя по фотке , теч масла из под прокладки.

треугольный кроншнейн какой-то на 3-х болтах крепится к коробке, как я понимаю, и вот он весь в масле, значит за ним там какаято прокладка или пыльник....сейчас параллельно друг ищет эту запчасть что б заказать. По описанию их 2 - пыльника, я имею ввиду, один со стороны коробки, ну а второй уже со стороны колеса чтоль, по крайней мере он спрашивал со стороны коробки или колеса? Логан говорит вчера приежал с такой же бедой... может у нас что то одинаковое

:welcome:
у меня такая же проблема. на 1-й лагуне 1.6 v16, течет масло из треугольного кранштейна. там стоит сальник совмещенный с подшипником и пыльник. есть два диаметра 26 и 28, на выходных заезжал к товарищу, на рынок, хотел купить, сказал, нужен диаметр замерить. По цене примерно 25у.е

У меня даже по дешевле вышло 350 руб. Но у меня шел чисто резиновый пыльник на конце с хомутом

поставил? диаметр какой на Л1.2 ? у меня на Л2.1 от Рено-Трафика подошел пыльник привода, 28мм.

на выходных поменял пыльник. диаметр 28. течь устранилась:) купил за 20 у.е

Всем доброго Дня! У меня образовалась следующая проблемка в продолжение темы: Поднял машину и обнаружил,что весь поддон коробки-автомат в масле трансмиссионном! Почему так могло произойти. Получается,что нужно менять прокладку поддона коробки и заодно промыть гидроситему с заменой масла и фильтра коробки? Если да,то где в москве недорого это можно сделать?

У меня меняли выжимной подшипник и заодно пыльник новый поставили на шрус, и через неделю масло побежало. Вроде проверили все затянуто. Чего делать не знаю, у нас специалистов по французам нет!!!