Лопнул распредвал
 

Собственно проблема такова: После завода с буксира 1,9dci L2 машина затарахтела как трактор. Заглушил, попробовал завести - не завелась, снял заглушку - ГРМ как сопля. Закатил в гараж, выявил следующее: ремнем скинуло шкив помпы, она уперлась в защиту ГРМ, ремень при этом целый. Снял клапанную крышку и постель распредвала, после чего достал две половинки распредвала (лопнул точно посередине). Вопрос: меняется ли отдельно распредвал или только совместно с головой? Толкатели клапанов регулировочных шайб не имеют и, как я понял, подгоняются только в заводских условиях?

Распредвал меняется. Надо еще посмотреть, как клапана? Толкатели идут по размерам, но народ обычно точит клапана или толкатели. Некоторые товарищи меняют толкатели, вроде от Ауди ставят, с шайбами. Надо еще посмотреть шестерню распредвала, наверняка шпонку сорвало. В этом случае советую шестерню поменять, а не колхозить шпонку.