Аварийный режим работы двигателя
 

Доброго времени суток!!! Ребята, такая беда :help::help::help:... у меня Лагуна с движком 1.9 dti... ехал как-то в сильный дождь по трассе... начали моргать индикаторы "пила" и "сервис"... загорались и тухли раз 15-20 и один "прекрасный" момент они загорелись и не потухли по сей день... как только они загорелись машина потеряла обороты, стала тупой... на сколько я понимаю двигатель начал работать в аварийном режиме... сгонял на диагностику, эти умельцы сказали что насос работает не корректно, а именно клапан опережения впрыска... свозил на диагностику насос - работает нормально... я так понимаю - насос работает так из-за аварийного режима, но других ошибок не показало:wacko2:
Что может быть??? из-за чего движок работает в этом режиме и покажет ли Clip реальную неисправность??? Заранее огромное спасибо!!!

В умелых руках покажет и не только "clip". Наличие лампы сервис подразумевает сохраненную ошибку в памяти ЭБУ. Надо только знать где и что смотреть, а если специалисты теряются от обилия циферок, лучше менять самих мастеров.

значит придется все таки гнать машину в другой город, примерно 100 км... можно ли на такое расстояние ехать в аварийном режиме???

это не аварийный режим работы двигателя.аварийный это когда двигатель сам держит 4 тысячи оборотов.а ты наверное хотел сказать что машина не набирает больше 2 тысяч оборотов?если так то чисти ЕГР.

не развивает больше 3 тысяч
ЕГР - это точно отмечено стрелкой???http://fotohost.kz/images/2012/07/11/EYejC.jpg

а как его почистить

ищи на форуме сичтка егр