вытёк весь антифриз около термостата
 

внешне всё целое. прокладка термостата стала длиннее на 1см наверное. грешу на неё.
я совсем зелёный, так что если спрашиваю очевидное - извиняйте. если есть тема - перенесите, я не нашёл.

1. где взять такую прокладку и реально ли старую оживить?
2. можно ли пару неделек покататься на дист воде вместо антифриза?
3. бывает ли такое, что датчик температуры работает до определенного предела? стрелка при тесте вверх бегает исправно по меткам. а когда антифриз вытек я почувствовал гарь и только тогда открыл капот. движок был явно больше 90 градусов. через час только стрелка начала потихоньку ползти вниз.

Это нормально. Резина от антифриза растягивается.

Взять её можно только с новым термостатом. Я так понял он у тебя идет с корпусом.

Нет. Надо антифриз. Вода плохо для помпы и чугунного блока двигателя.

Нет. Но поскольку датчик температуры стоит вверху, а антифриз вытек, то мерил он не температуру ОЖ, а воздуха.

спасибо за полный ответ.
про датчик удивлён... неужели никак не продуман случай, чтобы лагунка сообщала мне о том, что нет охл. жидкости? или у меня банально датчик уровня жидкости помер?

и ёщё, как решать проблему то? покупать целиком термостат что-то не хочется. разрезать резинку и склеить, а потом сверху прокладочным герметиком, как посоветовал знакомый автолслесарь - не внушает мне нужного доверия...

Датчиков уровня в Лагуне нет. НИКАКИХ. Ни тормозной, ни бачка омывателя, ни бачка охлаждающей.

Резать резинку - идиотизм. Здается мне он тебе враг.

не делай самопала - высокое давлени всю твою склейку выдавит в один миг. ищи б/у термостат, меняй антифриз и езди катайся. единственная защита, которая предусмотрена - это 2-й температурный датчик на радиаторе - включает вентилятор обдува в зависимости от температуры ОЖ в радиаторе

Клеить можно,только нужен специальный клей, мы даже сальники клеим которые работает при давлении 150-300 атм.

Отнюдь. У меня как жижа в омывателе на минимуме - на панели желтенькая лампа зажигается.

лучше бы она загоралась, когда антифриз заканчивается...

Свезло дык свезло. А у меня ничего не загорается, потому что не предусмотрено.

Вот это смелое заявление :grin:
Забыл только добавить: "в моей Лагуне..."
У меня есть "взятчик" уровня тормозухи (лампочка совмещенная с ручником) и уровня масла в моторе (как у всех, врет, сволочь). А так да, действительно, больше никаких.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Кста: на воде пару дней поездить можно без последствий.
Про прокладку не знаю, но, ИМХО, на рынке можно купить любую, нужно только поискать.

Можно подробней про уровень тормозухи? Фото самого датчика с проводами хочется видеть. У меня к бачку ничего не подходит. Сколько мотрел, ни у кого не видел. В Диалоджисе рисунок бачка с колодкой сверху, но проводка к нему не нарисована, вероятно у кого-то таки есть датчик, но как опция. Датчик давления стоит в главном тормозном цилиндре и не является датчиком уровня.

По Диалоджису, датчик уровня жидкости омывателя стоит только на увеличенном бачке, который идет с омывателями фар.

Про уровень масла, думаю говорить смысла просто нет.

Да вот, из схем на 2001-й год (Laguna X74 NT8183A 2001_01_22):
уровень тормозухи
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1307532818
уровень омывайки
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1307532818
сам включатель лампочки низкого уровня тормозухи (207).
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1307532818

степень защиты с включением вентилятора на заглушенной машине я заметил) и палёным уже вонять начало. но лампочки никакие не зогорались((


откуда сигнал о температуре подаётся на стрелку, откуда на мозги, откуда на лампочку? датчик пока что нашёл только 1, в корпусе термостата...

как вынуть термостат из корпуса? пружину и лопость вертолетную снял без проблем. а как его самого выколупать?

2 недели стоит машина, а я только сейчас заметил что от корпуса термостата таки отломан кусочек.

ну и что мне делать? искать бу корпус или попытаться с этим поманипулировать? мот пластинку на саму прокладку приклеить или ещё чего... дорого блин для пластмасски(,

http://s50.radikal.ru/i128/1106/d6/09e32ccd1be1.jpg

Добавлено через 8 минут 3 секунды
резинку кстати нашёл где за 3$ купить :) это если делать этот корпус или б.у. покупать.

но боюсь, что придётся покупать весь корпус( заодно вместе с термостатом, чтоб не выпендривался зимой на будущее.

Вынуть элемент очень просто. Нажимаешь на эту поперечную пластину, поворачиваешь и она вынимается и все остальное за ней. Эта пластина ограничитель. За пластиной пружина нажимающая на сам термостат и собственно сам элемент термостата. Он виден у тебя на фото по центру. Это и есть сам элемент термостата. Вынимается он запросто, я не понял трудности.

Этот термостат идет ТОЛЬКО в сборе. Самого элемента я на рынке не нашел, и не думаю что будет. Хотя он отличается только оськой которой упирается в корпус. Интересно где ты нашел прокладку у нему?

Купи наверно за 30-35$ термостат и не мучайся. Ничего клеить там нельзя - оторвется и улетит.

на ав.бае в "запчасти от avtocat" нашёл. есть там и отдельно термостат. термостатат я не мог достать - т.к. он у меня прилип к корпусу. =)
дело в том что новый корпус не 30-35 стоит. за такие деньги купил бы и не парился. а б.у. сам термостат не хочется... если покупать новый элемент в одном месте, б.у. корпус в другом, прокладку в третьем - врятле получится сэкономить.

Если он у тебя прилип - ему трындец. Он должен отжиматься от корпуса центральной осью - это его открытие.

CALORSTAT by Vernet 6454.89 стоит 32$. FACET 7.8504 стоит 52$. Еще раз - термостат продается ТОЛЬКО в корпусе, корпус отдельно искать не надо. Покупай и не парься.

да у меня тоде первая мысль была, что ему трындец... прилип, не открылся и из-за этого прорвало корпус.
уговорил ты меня, возьму этот стрёмной конторы за 32$. я и видел его, тока сразу не сообразил что что 190 тыщ это 32$. жесть блин.
а по поводу того, что отдельно от корпуса не найти - ты ошибаешься.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
:crazy:

Типовая схема включения датчика температуры ОЖ на авто 2001-2002 годов (на более молодых все то же самое):
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1307968440
Два провода уходят на ЭБУ впрыска. Оттуда же (с ЭБУ впрыска) приходят два провода на лампочку в приборке. Никакого разделения датчиков нет. Опять же: ЭБУ впрыска включает вентилятор, когда нужно.
Т. к. датчик температуры ОЖ стоит в удаленной от самых горячих частей точке, то без ОЖ он, пожалуй, последним узнает о перегреве.:wacko2:

Ну так я и писал об этом. Только вот кто-то еще включает вентилятор. У меня когда упал уровень жижи, то вентилятор врубился на 2-ю скорость. На приборке температура была в норме (поскольку жижа до датчика не доставала). Тем не менее, ЭБУ как-то знал, что требуется дополнительное охлаждение и врубил вентилятор на полную. Собственно только по вентилятору и полез под капот смотреть в чем дело.

спасибо, мужики. просветили темноту. :drinks: