Шкода скаут
 

Тут на днях обратил внимание на шкоду скаут 4х4 подключаемый задний привод и чего то я ей загорелся (сам на работе езжу на вольво СХ 70)побежал в салон,а там такой в наличии нету,говорят смотри на шкоду октавию такая же только полный привод.Полазил по сайтам все говорят что машинка хорошая,только они все на ручки,но это меня не пугает.Кто чего скажет по этому поводу.Правда цена в салоне мульон одна комплектация полная все там есть

клиренс какой? Двигло какое?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Вообще ни о чем не говорит. Кинь ссылку

Скаут классная машина. Едет отлично. В комплектации реально есть все что надо. Сам смотрел себе вместо паркетника,но в итоге отдал предпочетение легковушке, ибл мне нет нужды грязь месить.

А может всё-таки Yeti? :-)

нет Ети и подороже если полный привод и багажник у ети маленький,

Отличное авто. Напичкано опциями. За эти деньги ничего подобного у конкурентов в автосалонах не купить.
З.Ы. И сборка зарубежная.

ссылку киньте, очень даже интересно

Да секретов то нету, все на оф сайте: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4922
З.Ы. Особенно понравилось: полированная выхлопная труба из нержавеющей стали. :grin:

Полный привод какой? Халдекс или торсен?

SKODA Octavia Scout – автомобиль для тех, кто ведет активный образ жизни. Система полного привода с муфтой Haldex последнего, четвертого поколения гарантирует, что автомобиль преодолеет любое препятствие. взято с офф. сайта

Только чегой то у нее комплектация какая то скудная выходит))

У Шкод всегда так))) вроде не дорого, но как начнешь опции брать, так сразу на такую цену выйдешь :shok:

Какая максимальная скорость при которой возможно включение задней оси?

это ты щас Серег у кого спросил?:grin:

У интересующихся машиной. Если на скорости до 40 км/ч, то какой это полный привод; если без ограничений, то непонятно как проходить повороты под тягой.

http://media.club4x4.ru/1172-novyj-s...al-rezvee.html нормальная такая статейка :crazy:

да я с телефона был, неудобно было искать. Судя по всему в рф они бывают только 1,8Т на механике, не густо. Такой машине дизель нужен имхо... и автомат бы не помешал. а так скучно получается...

Тогда цена получится :suicide:

Я пару лет назад рассматривал Скаут - очень понравился.
По зиме/мокрой дороге - муфта Халдекс, то что доктор прописал.
На счет серьезного офф-роуда думаю не стоит строить иллюзий - это не внедорожник.
Комплектация всего одна.
Внутри - шкода шкодой, ничего необычного, серо/скучно, но качественно.
Минус - отсутствие автомата.
Сейчас на Скаут ставят 1,8 TSi 152 силы, а раньше был 2,0 FSi 150 сил.

И еще - тогда Скаут стоил 950 т.р., и за стенкой в салоне VW можно было заказать Пассат Вариант 4х4, так же с механикой, за эти же 950 т.р.

На фоне остальных авто за пару лет Скаут прибавил в цене всего 5%.
Пассат Вариант в комплектации Хайлайн (близкой к комплектации Скаута) - от 1245 т.р., но это передний привод и с DSG.

Категорически не согласен, обоснуй, пожалуйста, свою точку зрения.