Такой же проблемой вчера был озадачен. Помню, что в тех доке где-то читал, что в мою коробку JR5 указано 2,5литра. Не был уверен, позвонил офам, сказали - 3-3,2. Купил три, все залезло, палец в коробку засунул, уровень масла вровень с заливной пробкой, вот и не знаю, что делать или сливать или так оставить:dntknw:

Подскажите пожалуйста, пока машинка не прогреется хорошенько - туговато включаются передачи, особенно третяя, после полного прогрева+пару раз крутануть двигатель нормально, всё включается просто супер одним пальчиком плавненько! Может ли помочь замена масла в коробке???

сначала стоит проверить уровень.

если щупа нет, масло должно быть на уровне пробки

Дайте пожалуйста точную "модель" масла Elf для 6МКПП vin VF1BG0G0624201158 !?

Согласно тех/ноте 6012A от февраля 2006г в РКПП типа PK6 в Лагуну 2 предписано масло Tranself TRP 75W-80.

Однако будет полезна и следующая информация от ELF:

05.11.2008 г.
Рационализация продуктовой линейки ELF.

Снизить количество трансмиссионных масел для МКПП Renault до двух новых продуктов:

- Tranself NFP 75W-80
- Tranself NFJ 75W-80

Эти два продукта должны заменить все существующие масла для МКПП Renault при выполнении ими всех требований автопроизводителя

Новый продукт

Tranself NFP 75W-80

Старый продукт

Tranself TRX 75W-80
Tranself TRP 75W-80

Новый продукт

Tranself NFJ 75W-80

Старый продукт

Tranself TRJ 75W-80
Tranself TRZ 75W-80
Tranself TRT 75W-80

Добавлено через 19 минут
Проблема реношных КПП - питтинг-коррозия (англ. Pitting). Это формирование маленьких острых каверн на поверхности коррозией, износом, или другим механическим воздействием.
С этим недавно столкнулся Shell при создании своего масла для реношных коробок - они вознамерились участвовать в тендере на 2009г для поставки на конвейер Рено. С моторными маслами они все решили (все-таки Shell - ни хухры-мухры) и получили все новые реношные допуски (RN700/710/720), введенные Рено с началом производства Лагуны 3. Так что теперь не Эльфом единым.

А вот с трасмиссионными у них вышел трабл. Хотя там еще есть и другие требования - по энергосбережению в частности, но столкунулись именно с питтингом. Впрочем это инфа по состоянию на середину 2008г, вероятно что к сегодняшенму времени проблема уже решена, и возможно в новых реношных нотах мы все-таки увидим и шелловские масла в качестве одобренных к применению.

Добавлено через 22 минуты
И не просто Elf, а именно тот, кторые придписан в данную КПП, а таким масел согласно ноты 6012A аж целых 5 штук.

И у меня такая же беда,замена масла проблему не решила.:dntknw:
Залил ровненько 4 литра,до заливной пробки

пытаюсь понять откуда вырос расход топлива, как раз перед длительной поездкой после которой расход вырос я доливал масло в коробку. долил до пробки. а в тех нотах оказалось уровень масла в PK6 коробке (ставилась на 120 сильный 1.9 dCi) должен быть как минимум на 4! см ниже среза заливного отверстия... т.е. если долить до среза, то может получается так, что шестеренки погружаются в масло слишком глубоко и возникает дополнительное сопротивление вращению?

(в тех нотах даже нарисован щуп со всеми размерами)

думаю может поехать откачать лишнее масло шприцем...

Вложение 2489

щуп для PK6 коробки

Тоже проблему не решило, но субъективно стало немного мягче. Слил 4 литра и залил 4 литра. Научился не обращать на это внимание. Странно, что все остальные передачи включаются идеально)

версия с расходом не подтвердилась... откачал (где-то 0.6 литра) у офов оказывается есть спец щуп для измерения. расход вроде не изменился (мгновенный)

Перелив масла может повлечь за собой что-нибудь плохое?

фик его знает. разве что не сразу - я 20 тыс проехал с перелитым и никто не умер
правда на коробке наклеена желтая бумажка с предупреждением не заливать масло до пробки, зачем повесили - не понятно

какое масло в коробке?
 

Здравствуйте. Может кто нибудь подскажет как определить какое масло залито в механику.Надо грамм 200 долить а синтетика или полусинтетика незнаю. Заранее спасибо.

"TRANSELF TR5 75 W80W закажите у ELF" - взято из техноты, но именно такое не нашел, скорее всего там опечатка, решил взять TRJ 75W80. Посмотри тут http://www.elfrus.ru/

Уровень масла в коробке PK6
 

Сегодня открутил заливную пробку сунул палец а масла нет что там залито не знаю что долить теперь ?Можеть там его совсем нет как проверить? Откручивать сливную пробку? Слить если что есть и заливать новое или долить? Дайте совет

Вопрос ни в том-какое масло заливать.Это я знаю. А вопрос в том - возможно или нет отличить синтетику от полусинтетики.Ведь ни факт что до меня масло ни меняли.Конечно если ни разберусь то просто поменяю и нет проблем.Но всеже интересно.Но полюбому спасибо за совет.

Вот пишешь, пишешь... Потом думаешь - а для кого?
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...6&postcount=25

По твоей же ссылке http://www.elfrus.ru/model_trp75w-80.html
TRANSELF TRP 75W — 80
... рекомендовано компанией Renault для коробок передач класса PK6...

так сколько усё-таки нужно лить масла в 6-ст коробку, 2.2 dCi, 2003 год, лагуна II

слей масло в ёмкость и посотри сколько его там потом купи масло и поменяй до смотровой пробки (пока не польёться) самое точное определение! +прим 1 л. если не было уровня

Опасен ли перелив масла в коробку?
6-МКПП PK6 001 1.9dci