америкосы обычно плавные и комфортные, по надежности не скажу ничего...

а как на счет си-макса?

маленький, жесткий, дилеры уроды

в дополнение когда рассматривал ситроен С5 новый в качестве кандидата на роль личного авто, когда был в отпуске прокатился у знакомого проживающего в теплых краях на С5 2002г выпуска - да прикольно поднимается опускается, но выдающейся плавности хода как и шумоизоляции не заметил, может у нового что то изменилось. Когда ремонтировал в самом начале 21 века мерс с500 (года 1997) как сделал, немного протестил авто - плавность заметил, но по ощущениям эта плавность больше похожа на плавность баржи...

Ситроен С5, только с подвеской гидроактив3+, а не просто гидроактив3. Хотя просто трешка тож очень комфортна, но не любит мелкие неровности на малой скорости (корни в лесу и т.д.).Салон там тож хороший, большой, удобный, бардачек приятно удивит:grin:,много приятных мелочей уже в базе...

Авто у меня было много но по комфорту ни одного не было мягче чем это
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Fa...D0%A8%D0%90%29

4.8 литра весит больше 2т акпп на руле 150 литров бак..расход
20 л если не торопясь по трассе катится...
куплен был за 100$ на номерах WFG 222 California, на них и катался пока на штрафную не прилип.
По подвеске полное ощущение что под вами воздушная подушка.
Я про универсал...седана не было...

А второй Меган не катит?
Очень комфортно.

В вике за 1964-1965 год - прям Волга!!

У него налоги почти в стоимость. Да и с расходом приверают немного:grin:

Добавлено через 11 минут 11 секунд
Вот ещё прикольная штука, только неуправляемая.

Я на эту волгу бензобак 100 литровый алюминиевый продавал. Из Питера в Москву отправляли.