Просмотр полной версии : Амортизаторы KYB "Excel G"(333717)
На выходных поменял задние аммо, поставил KYB, стояли оригиналы с лейбой KYB. Первые ощущения: крены при поворотах практически отсутствуют, на дороге с небольшими кочками практически тоже самое, на отбой прострелов нет. Еще, старые аммо были в средне паршивом состоянии, видимых повреждений не было, штоки ходили нормально только с небольшим хлюпаньем, т.е. могли еще ходить. Зато теперь в повороты вхожу без ощутимых кренов, еще на очереди замена стоек, тогда уж точно будет как самолет:dance2:. Кстати, стойки купил KYB масло.
:help: Ребята! Кто знает, помогите. Надо поменять амортизаторы. Присмотрелись к каябам. Только что звонили их дилеру, сказал, что задние gas-a-just подходят к любой машинке (европейке/дилерской), а вот передние excel-g только к европейке. Мотивировал тем, что для "нашей" чашки должны быть какими-то бОльшими. Так ли оно на самом деле? Кто-нибудь ставил на дилерскую excel-g?
На всякий случай VIN VF1BG0W0A28969526.
Это реально так. недавно менял себе всю подвеску, стойки вкруг ну и т.д. Короче ситуэйшен такой: задние подходят на 100%, но короче на 2,5 см чем мои родные. Перед, это самое весёлое, заказал себе на экзисте, пришли. шток мало того короче на 1,5 см, моего, так ещё и тоньше, причём прилично. Когда вставляешь в опорник, он так болтается как г....о в проруби. Выход, заказывал у оффа по номеру с моей стойки. разница в цене конская. на "зисте" по 2900 перед(не подошли), которые подходят 5200. у оффа заказал за 4500(причём без скидок)... парадокс.... но не знаю, как тебе это поможет. у меня 2 фаза.
:help: Ребята! Кто-нибудь ставил на дилерскую excel-g?
Я ставил (правда Premium, но разницы нет) и писал в этой теме, что для этого нужно:
2 стойки, новый пыльник\отбойник(для евро версии), я еще поменял опоры в сборе.
2 аморта, с номерами 333717
2 компекта опор под европейскую подвеску (20мм) SNR KB655.12
2 пыльника для стоек со штоком 20мм Sasic 4001640
....я еще поменял опоры в сборе....
ага! порядка 6т.р.в сборе 1шт:suicide:!!! мне тоже предлагали такой вариант!!! лучше стойки по 4,5!!!
ага! порядка 6т.р.в сборе 1шт:suicide:!!! мне тоже предлагали такой вариант!!! лучше стойки по 4,5!!!
Есть гораздо дешевле!
моожет.... наа 1 фазу, на мою предложили оригинал.... мож слукавили паразиты.... НО..
немного не в тему... 8200 002 876 это оригинальная опора сойки в сборе? или только какая-то часть? по экзисту получается оригинал дешевле большинства не оригинала...
часть. вот целиком 7701 208 419
... по экзисту получается оригинал дешевле большинства не оригинала...
да ладно?)))...особенный екзист видимо)
вот почитал тему - сделал вывод что можно ставить неоригинальные амортизаторы.
а на СТО сказали что на лагуну надо ставить только оригинал поскольку никакие аналоги долго не ходят....
так каябу ставить можно? или лучше оригинал?
Каяба лучше оригинала, отсутствует так называемый "пушечный выстрел", бери не пожалеешь, у меня такие маде ин Испания больше 50 тысяч уже наездили и всё отлично.
по номеру 8200 002 876 выдает 3 позиции из оригинала:
Renault 8200 002 876
Опора верхняя
8 1 761,50р.
1 7 4 830,77р.
2 2 5 230,12р.
что это? опора в сборе? или какая-то ее часть? фото нету. а цена 1,7т.р. выглядит как-то странно...
по номеру 8200 002 876 выдает 3 позиции из оригинала:
Renault 8200 002 876
Опора верхняя
8 1 761,50р.
1 7 4 830,77р.
2 2 5 230,12р.
что это? опора в сборе? или какая-то ее часть? фото нету. а цена 1,7т.р. выглядит как-то странно...
смотри сообщение №259!!! Надо не только задавать вопросы, но и смотреть на них ответы!
по номеру 8200 002 876 выдает 3 позиции из оригинала:
Renault 8200 002 876
Опора верхняя
8 1 761,50р.
1 7 4 830,77р.
2 2 5 230,12р.
что это? опора в сборе? или какая-то ее часть? фото нету. а цена 1,7т.р. выглядит как-то странно...
это верхняя опора, без подшипника и буфера. И оригинал ниже в три раза дешевле)
ага! порядка 6т.р.в сборе 1шт:suicide:!!! мне тоже предлагали такой вариант!!! лучше стойки по 4,5!!!
Я написал номера, одна опора мне стоила 1500р, у natalia как раз первая фаза.
как думаете, что пожестче будет на л2, бильштайн B4 или каяба?
Didenko36
18.10.2011, 19:30
как думаете, что пожестче будет на л2, бильштайн B4 или каяба?
на перед или зад ?
и туда и туда.
вроде как начитался, что били b4 (а других на л2 нет) мягче, чем каяба
На выходных поставил передние стойки Каяба масло, стало помягче и нет пробоев. Хотя старые оригиналы были не убитые, но с новыми стало субъективно получше. :good:
Конечно, сравнивать с Бильштайном не могу, но задние Каябы газ-масло могли бы быть и помягче, жестковато однако, но зато зад держит уверенно, не кренит.:yahoo:
поставил перед Каябу масло, а не газ-масло... ощущения - как на оригинальных, Ексель-Джи заметно жестче....
зы. ищу и на зад мягонькие.. пока в поиске... но вроде выбирать не из чего - есть только вариант от Боже...
Уф! В позапрошлые выходные заменили амортизаторы. Пушечный выстрел отсутствует. :yahoo:
Машинка стала как-то пожёстче, но может это и к лучшему.
Спасибо всем, кто помог в решении псих. проблемы выбора!!!:good:
baxin.alex
15.11.2011, 22:01
на универсал адаптайку что можно ставить на зад?
Добавлено через 7 минут 19 секунд
если заказывать по ВИНу придут на адаптайку или не факт?
в общем решил я поставить все 4ре каябы, на перед Excel G , а назад единетсвенные Gas A Just, будет сильно жетско по сравнению с оригиналом?езжу на родных 15шках, колеса 195/65, щас вот мне кажется как то валко что ли, к тому же почему то в повороте об арку труться колеса...
в общем купил каябы на зад, заказывал на автодоке, за 4200 за комплект, позже закажу вперед, а ставить буду весной, посмотрим что будет.
Жесткие они)) у меня уже год стоят (чуть больше даже). комфорт ощущается при полной загрузке минимум:crazy: Ноя для этого и брал)) большую часть времени гоняю гружёным:dntknw: удачи:bye:
Жесткие они)) у меня уже год стоят (чуть больше даже). комфорт ощущается при полной загрузке минимум:crazy: Ноя для этого и брал)) большую часть времени гоняю гружёным:dntknw: удачи:bye:
эххх где жты раньше был:acute:
ну в прицнипе переодически машина тоже бывает груженой, но не часто, ну ладно, сколько откатал на них?на какой резине ездиешь?
Поменял сегодня у Кудели задние аморты, поставил KYB Gas A Just. Я доволен! В меру жёсткие, машина ведёт себя собрано, в работе подвески появились спортивные нотки:crazy:
На перед летом ставил KYB Premium. Тоже только положительные впечатления:good:
кстати вопрос, а как их прокачивать?просто руками пару раз сжать/разжать?
кстати вопрос, а как их прокачивать?просто руками пару раз сжать/разжать?
Сообщение №155 данной темы.
4 месяца назад поставил коябу Excel G,заметил что после длительной поездки они становятся колом,комфорт в городе пропадает напрочь,ощущения такие что всю подвеску заварили сваркой.А после того как машина постоит пару дней(отдохнёт)подвеска начинает работать,но всё равно жестковато!Вот думаю поставить масло,наверное каябу,так как ценник нормальный!
Товарищь! Простите ради Бога, но запутался я, прочитав....и хочу задать вопрос!:
не пойму про европейки и адаптированные.... покупалась машинка в России в салоне, Лагуна 2ф2 2006г хочу менять задние аммо, весной менял на сачи, все, кирдык застучали.... что поставить? Каябу? или....?
Товарищь! Простите ради Бога, но запутался я, прочитав....и хочу задать вопрос!:
не пойму про европейки и адаптированные.... покупалась машинка в России в салоне, Лагуна 2ф2 2006г хочу менять задние аммо, весной менял на сачи, все, кирдык застучали.... что поставить? Каябу? или....?
или оригинал, или каябу/бильштайн+пыльники штока.
Я понял, спасибо. А задние мне вот такие подходят -553803 ?
в оригинале сзади какие стойки стоят ?
Я понял, спасибо. А задние мне вот такие подходят -553803 ?
ага.
в оригинале сзади какие стойки стоят ?
и спереди и сзади APA-KYB. т.е. каяба сделанная специально для конвеера.
и спереди и сзади APA-KYB. т.е. каяба сделанная специально для конвеера.
а то смотрю взади стоят sachs уже
спасибо!
Спс. будем искать.
А пружины задние надо менять, и как их проверить?
менять не надо, и передние пружины менять не надо.
Спасибо!
На счет пружин, я к тому, что машинка пару лет стояла в гараже, может что за время сжалось там, или им ни чего не будет?!
Александр воронеж
25.02.2012, 20:24
Прочитал тему ,что то голова заболела :wacko2: !Нужно менять амортизаторы по кругу так как за долбали пушечные выстрелы и сегодня заметил потек масла на заднем и начинаются раздаваться не приятные стуки:hunter: ! Но какие покупать чет не определился,оригинал дороговато !
Зимняя резина на 16 а летняя на 17 сорок пятый профиль,езда в среднем темпе...качку в машине не приветствую но и дубовость тоже на вариант,охота что то средне с хорошей управляемостью!По поводу "Excel G" вроде все понятно НА ЛЮБИТЕЛЯ но охота услышать кто катал и "Premium" и "Excel G" какие лучше и на дольше хватило?!!
А так же больше всего интересует кто ставил газовые Bilstein как зад и перед,какие впечатления а то про них чет ничего практически не нашел :dntknw: ?!! Личный опыт Эксплуатации Bilstein на других авто есть,всегда были очень живучие даже на удивление на Тазе десятой модели от хаживали более 130т.км. а как на лягухе ходить будут :dntknw: кто ставил или какие есть мнения ?!
DIMAN 62
25.02.2012, 20:55
Всем привет.Стояли боге,я на них прошел 25тыс и до меня ездили.левую пробила,вчера поставил бильштайн 2300 за шт.доволен пока.каяба жалуются.у нас каяба стоит 2500 шт
Александр воронеж
25.02.2012, 21:12
Всем привет.Стояли боге,я на них прошел 25тыс и до меня ездили.левую пробила,вчера поставил бильштайн 2300 за шт.доволен пока.каяба жалуются.у нас каяба стоит 2500 шт
Вчера-это как то маловато :dntknw: а кто больше
Прошлым летом поставил на перед KYB Premium, проехал на них уже порядка 30т. Жалоб вообще никаких! Машина рулится прекрасно, никаких выстрелов, жёсткость как раз то, что надо. Думаю, что Excel G были бы для меня слишком жёсткими.
В декабре пришла очередь и задних амортизаторов. Поставил KYB Gas A Just. Да, зад стал жестковат, но зато исчезли чрезмерные крены в поворотах, появился спортивный характер в работе подвески. По трассе при загруженной машине эти аморты хорошо гасят качку. В общем мне нравится:good:
вот и я прицеливаюсь на газ каябу по кругу для "спортивности".
но денег жалко :lol:
а я купил, вперед Excel G, а на зад Gas A Just, щас по весне, снежок весь оттает, поставлю, тогда и отпишу что и как будет, получается на этот комплект потратил 9 т.р
Petrovich_Germany
26.02.2012, 17:33
А я себе по осени задние сменил. Родные ещё стояли, 120 тыщ отходили. Сложилось чуство, что слабовато держать стали. При прохождении "волны" зад машины приседал ещё разок.
Теперь поставил Sachs Advantage газовые. Они пожёстче оригинальных. Спортивности в подвеске прибавилось. По бану на больших скоростях стало ездить приятней. А вот комфорта поубавилось. По городу, по не очень хорошим дорогам (да,да в Германии таковые тоже имеются:grin:) грубовато проходит всякие стыки и мелкие ямки. И это на зимних колёсах на 16.
По весне летние на 17 поставлю, наверное комфорта ещё меньше останется. Ну да ладно я полюбому 80% по бану наматываю.
А ещё из за жёсткости новых амортов стало сзади справа что-то брякать. Вроде всё там уже облазил, не найду где. Сайленты живые. Немного усилитель под бампером справа подстукивал об кузов, я поролончиком проклеил. Стало меньше, но всёравно ещё где-то дребезжит.
Александр воронеж
26.02.2012, 17:43
А я себе по осени задние сменил. Родные ещё стояли, 120 тыщ отходили. Сложилось чуство, что слабовато держать стали. При прохождении "волны" зад машины приседал ещё разок.
Теперь поставил Sachs Advantage газовые. Они пожёстче оригинальных. Спортивности в подвеске прибавилось. По бану на больших скоростях стало ездить приятней. А вот комфорта поубавилось. По городу, по не очень хорошим дорогам (да,да в Германии таковые тоже имеются:grin:) грубовато проходит всякие стыки и мелкие ямки. И это на зимних колёсах на 16.
По весне летние на 17 поставлю, наверное комфорта ещё меньше останется. Ну да ладно я полюбому 80% по бану наматываю.
А ещё из за жёсткости новых амортов стало сзади справа что-то брякать. Вроде всё там уже облазил, не найду где. Сайленты живые. Немного усилитель под бампером справа подстукивал об кузов, я поролончиком проклеил. Стало меньше, но всёравно ещё где-то дребезжит.
У меня брякала какая то пластмассовая зашита на балке, которая почти на всю длину с низу защелкивается на балке так тоже долго не мог понять в чем проблема
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Так а все таки Bilstein кто нибудь пробовал ?!!:dntknw:
Petrovich_Germany
26.02.2012, 17:45
Не, защита на месте и не болтается.
Я думал ещё может один амортизатор бракованый попался. Поменял их местами, а стук всё равно остался справа.
DIMAN 62
26.02.2012, 18:41
У меня брякала какая то пластмассовая зашита на балке, которая почти на всю длину с низу защелкивается на балке так тоже долго не мог понять в чем проблема
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Так а все таки Bilstein кто нибудь пробовал ?!!:dntknw:
Я бильштайн поставил газ,сегодня 300км проехал не по хорошей дороге,и всё отлично.Но немножко жестковато,но мне так нравится.
Так а что всетаки мягче Kayaba Gas A Just или Bilstein B4
Александр воронеж
04.03.2012, 11:17
И долговечней?!:help:
заказал сегодня Gas A Just, на недели поставлю, потом отпишусь
Александр воронеж
05.03.2012, 23:21
заказал сегодня Gas A Just, на недели поставлю, потом отпишусь
А в комплекте со стойками идут болты крепления?!
А в комплекте со стойками идут болты крепления?!
не нету
Александр воронеж
06.03.2012, 00:08
А номер тогда их никто не подскажет ?!:drinks:
Александр воронеж
06.03.2012, 11:35
7703002876
Спачибо!Досадно,что только ждать их неделю и 4болта на тысячу вытягивают:wacko2:
Спачибо!Досадно,что только ждать их неделю и 4болта на тысячу вытягивают:wacko2:
А что старые болты не подходят к новым аммо?..:dntknw::grin::grin:
Didenko36
06.03.2012, 17:48
А что старые болты не подходят к новым аммо?..:dntknw::grin::grin:
если толщина штока разная, тогда не подойдут. Т.е. на даптайке свои на европейке свои
если толщина штока разная, тогда не подойдут. Т.е. на даптайке свои на европейке свои
Спасибо, просветил. Про адаптайку я не подумал.:dntknw:
Didenko36
06.03.2012, 19:49
Спасибо, просветил. Про адаптайку я не подумал.:dntknw:
Вам о ней и думать не надо)) В вашей стране слава богу их нет)))) А вот у нас адаптированных на много больше чем европеек. И со стойками, опорами, пыльниками целый гемор получается.
Хорошо, что у меня европейка)))
Александр воронеж
07.03.2012, 00:13
Кто теперь пояснит по поводу болтов они одинаковые или нет не зависит европейка или адаптайка ?!!:wacko2:
Доброго всем денечка ,на наших шикарных дорогах попал в "ямку" диск в раскатку аморт в ремонт ,стоит оригинал ,отдал востанавливать-мастер сказал внутрянка вся в хлам шток и корпус целый остался, утром начал после обеда отзвонился сделал ,обошлось в 30 убитых енотов ,и он еще сказал что очень похожие стойки стоят на еспайсе 4 и велсатисе только помощнее а по размерам вроде схожи - ни кто не сравнивал???
Александр воронеж
17.03.2012, 23:35
Всем привет!Сегодня пришли стойки KYB "Excel G" как полагается поставил их в вертикальное положение,что бы масло стекло и через несколько часов ради интереса прокачал и тут заметил,что одна стойка после прокачки жестче чем другая то есть,что бы утопить шток на одну усилие прилагаешь больше а на другую чуть меньше :dntknw: НО ШТОКИ ОБРАТНО ПОДНИМАЮТСЯ РАВНОМЕРНО?!!ЧТО ДЕЛАТЬ :help: ехать в магазин,скандалить и отдать обратно или это нормально и у них все таки есть какие то допустимые между собой погрешности ?!!
сегодня менял свои, на каябы Excel G, так вот когда вынул старые, стояли какие то Record, почему то их шток был длиннее каябовского, но когда я с усилием тянул коябовский вверх он в прицнипе поднимался на эту длину, испугался что машина будет ниже, потом собрал новую стойку и сравнил с тем что стояло, оказалось все одинаково по длине, у всех так было?
да машина европейка 100 процентов, так что с этим вопросов быть не может
а как ощущения от excel g ?
пока еще не проехался на них, когда менял правую сторону, привод из коробки выскочил и масло вытекло, привод вроде вставил, теперь надо масло залить, тогда и скажу, вот так вот(
кстати вот какие стояли раньше, у кого нить были?
Александр воронеж
29.03.2012, 00:41
Вов ну как каяба себя ведет?! Я буквально час назад себе поставил от гаража домой доехал показалась как то очень жестко :wacko2:
завтра скажу! до развал/схождения не успел, оно до 6ти было, а я гдет в пол 7ого закончил сею эпопопею с передом(рулевые наконечники,стойки, стойки стаба,шаровые, втулка на приводе и подвесной пошибник,еще и масло в коробке поменять пришлось) так то по кооперативу гаражному ехал, правда медленно совсем, вроде ничего, завтра буду тестить.
вечером отпишу
Добрый день всем! Ребят, подскажите, пожалуйста, решил поменять стойки с оригинальных на 333717, заказал к ним пылезащитный комплект Kyb 910043, оказалось, что в нем только пыльники, а отбойников нету, меня намахали или надо купить отбойники отдельно? И прочитав тему, возник вопрос: к моей адаптированной подвеске нужно новые болты для 333717 или старые подойдут?
Didenko36
29.03.2012, 11:43
Вов ну как каяба себя ведет?! Я буквально час назад себе поставил от гаража домой доехал показалась как то очень жестко :wacko2:
Перед Exel-g показались жестким ?
Добрый день всем! Ребят, подскажите, пожалуйста, решил поменять стойки с оригинальных на 333717, заказал к ним пылезащитный комплект Kyb 910043, оказалось, что в нем только пыльники, а отбойников нету, меня намахали или надо купить отбойники отдельно? И прочитав тему, возник вопрос: к моей адаптированной подвеске нужно новые болты для 333717 или старые подойдут?
Болты подойдут, еще желательно поменять опоры - Hutchinson 533002, обязательно пыльники (Sasic 4001640) и опорники (SNR M255.07). Разговоры про жесткость этих стоек - это бредни чайников, поверьте. Развели бла-бла на годы, "водители выходного дня". Я в среднем проезжаю 200 - 300 км в день по Москве, стойками очень доволен. Машина начинает ехать и управляться по-человечески. Кстати, никаких отдельных "отбойников" там не требуется.
Болты подойдут, еще желательно поменять опоры - Hutchinson 533002, обязательно пыльники (Sasic 4001640) и опорники (SNR M255.07). Разговоры про жесткость этих стоек - это бредни чайников, поверьте. Развели бла-бла на годы, "водители выходного дня". Я в среднем проезжаю 200 - 300 км в день по Москве, стойками очень доволен. Машина начинает ехать и управляться по-человечески. Кстати, никаких отдельных "отбойников" там не требуется.
Опоры, пыльники купил, к штоку подходят и садятся плотно. Просто зашел отдельно вопрос про отбойники...получается что пыльник только одевается на шток и все?
Александр воронеж
29.03.2012, 12:31
Перед Exel-g показались жестким ?
Да Сань как ты и говорил !Жестковато !
Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Болты подойдут, еще желательно поменять опоры - Hutchinson 533002, обязательно пыльники (Sasic 4001640) и опорники (SNR M255.07). Разговоры про жесткость этих стоек - это бредни чайников, поверьте. Развели бла-бла на годы, "водители выходного дня". Я в среднем проезжаю 200 - 300 км в день по Москве, стойками очень доволен. Машина начинает ехать и управляться по-человечески. Кстати, никаких отдельных "отбойников" там не требуется.
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Московским дорогам" вы не путайте Московские дороги и других регионов в Москве бываю часто и я знаю какие там дороги !Милости просим в Воронеж и на одного чайника станет больше :lol:
Didenko36
29.03.2012, 12:37
[QUOTE=Александр воронеж;789405]Да Сань как ты и говорил !Жестковато !
ты на 16 их тестишь ? или уже 17-ки поставил ?
Да Сань как ты и говорил !Жестковато !
Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Московским дорогам" вы не путайте Московские дороги и других регионов в Москве бываю часто и я знаю какие там дороги !Милости просим в Воронеж и на одного чайника станет больше :lol:
Поверь мне, даже в Москве есть дороги, на которых трясет мама не горюй)
Александр воронеж
29.03.2012, 12:40
[QUOTE=Александр воронеж;789405]Да Сань как ты и говорил !Жестковато !
ты на 16 их тестишь ? или уже 17-ки поставил ?
Пока 16-их зима !На 17 вообще наверное :censored: будет !Наверное сегодня поставлю попробую
Опоры, пыльники купил, к штоку подходят и садятся плотно. Просто зашел отдельно вопрос про отбойники...получается что пыльник только одевается на шток и все?
Именно так.
Именно так.
Спасибо за помощь!
Александр воронеж
29.03.2012, 12:44
Поверь мне, даже в Москве есть дороги, на которых трясет мама не горюй)
Я понимаю,что есть но не так же как за приделами !И если я говорю,что жестче значит мои доводы на чем то освоены...кстати у друга на лагуне спереди стоят Монро так подвеска гораздо приятней
Да Сань как ты и говорил !Жестковато !
Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Московским дорогам" вы не путайте Московские дороги и других регионов в Москве бываю часто и я знаю какие там дороги !Милости просим в Воронеж и на одного чайника станет больше :lol:
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Воронежским дорогам", Вы не пробовали следить за своей орфографией?
Добавлено через 6 минут 36 секунд
Спасибо за помощь!
Обращайтесь!:bye:
Александр воронеж
29.03.2012, 12:54
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Воронежским дорогам", Вы не пробовали следить за своей орфографией? Могу себе представить, как именно Вы ездите по Москве.
Добавлено через 6 минут 36 секунд
Обращайтесь!:bye:
На ходу в машине с телефона не удобно писать :grin:
На ходу в машине с телефона не удобно писать :grin:
Удобно, если жизнь надоела! Самое оно!:crazy:
Didenko36
29.03.2012, 13:32
[QUOTE=Didenko36;789414]
Пока 16-их зима !На 17 вообще наверное :censored: будет !Наверное сегодня поставлю попробую
вот я тебе не зря Premium советовал :acute:
Сам на такие же грабли наступил.
Ну ничего привыкнешь)
Монро долго не отходит - каяба 35-70 бегает. Моя уже 27тысяч отбегала и все в норме)
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Уважаемый "Спец по стойкам и езде по Воронежским дорогам", Вы не пробовали следить за своей орфографией?
Добавлено через 6 минут 36 секунд
Обращайтесь!:bye:
так ! надоело про орфографию - про стойки пишите блин :acute:
В обед поддомкратил правое колесо, у меня там пыльник порвался старый немного, пошарил, что-то я не нащупал отбойника на оригинальных стойках О_о, он там вообще есть? на шток сверху просто одета плотная резина, которая и есть одно целое с пыльником
Каяба Премиум гадость та еще, как оказалось... Мягкая, валкая, полууправляемая машина, а зимой - едешь как на бревне - из-за замерзающего масла... поставил обратно эксель-джи - и доволен как слон, жестко в меру вполне, и рулится поприятнее авто, и в поворотах больше никуда за пределы салона не выкидывает...
[QUOTE=Александр воронеж;789418]
вот я тебе не зря Premium советовал :acute:
Сам на такие же грабли наступил.
Ну ничего привыкнешь)
Монро долго не отходит - каяба 35-70 бегает. Моя уже 27тысяч отбегала и все в норме)
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
так ! надоело про орфографию - про стойки пишите блин :acute:
А что писать? Я считаю, что стойки отличные. Номера всего, что требуется, тоже выложил. Кстати, когда в свое время искал здесь информацию по стойкам - чуть мозг не сломал! Ну нахрена вставлять под сообщениями всякие подписи - машины, комплектации, афоризмы?! Постоянно "спотыкаешься" взглядом.
кстати вот какие стояли раньше, у кого нить были?
у меня такого производителя стояли на сафране (зад )гум... но полное корпуса проржавели штоки тоже и всего за 3 года ,мастер правда вдохнул в них новую жизнь ,но внутрянка шрот полный стоял!!!
Didenko36
29.03.2012, 20:07
Каяба Премиум гадость та еще, как оказалось... Мягкая, валкая, полууправляемая машина, а зимой - едешь как на бревне - из-за замерзающего масла... поставил обратно эксель-джи - и доволен как слон, жестко в меру вполне, и рулится поприятнее авто, и в поворотах больше никуда за пределы салона не выкидывает...
колеса 16-е ?
Вообще премиум идет в стоке у нас)
Каяба Премиум гадость та еще, как оказалось... Мягкая, валкая, полууправляемая машина, а зимой - едешь как на бревне - из-за замерзающего масла... поставил обратно эксель-джи - и доволен как слон, жестко в меру вполне, и рулится поприятнее авто, и в поворотах больше никуда за пределы салона не выкидывает...
Замечательно еду зимой, так же приятно, как и летом, естественно после прогрева стоек, о чем есть инфа на форуме.
в общем покатался я сегодня наконец то, проехал км 120, очень порадовали стойки, колеса у меня 15е, 195х65,стало намного лучше чем было, крены в поворотах пропали, раньше заходя в поворот даже один, передний брызговик терся об дорогу, а щас вообще отлично все, в общем доволен :good:
DjLamoure
30.03.2012, 00:45
в общем покатался я сегодня наконец то, проехал км 120, очень порадовали стойки, колеса у меня 15е, 195х65,стало намного лучше чем было, крены в поворотах пропали, раньше заходя в поворот даже один, передний брызговик терся об дорогу, а щас вообще отлично все, в общем доволен :good:
АГА...... Вот вы и попались........ Я же говорил что нужно стойки тем более КАЯБУ "прогревать"... Сам езжу ТОЛЬКО на каябе... резина кстати сейчас 235/45/17... но через неделю ставлю 18 диски ......:blum2:
Didenko36
30.03.2012, 02:45
Замечательно еду зимой, так же приятно, как и летом, естественно после прогрева стоек, о чем есть инфа на форуме.
вот и мне на родных больше нравилось ездить. Exel-g хороша, но там где хорошие дороги. Для комфорта лучше брать Premium :dance2:
Darkening
30.03.2012, 09:57
С пружинами Eibach на Excel-g еще лучше ездить :wacko2:
Тока низкооооо :help:
Максим34
02.04.2012, 14:25
KYB 333717 прожили всего 30 тыс. км и потекли... Ничего удивительного, дороги просто ужас. Буду менять на такие же, уже нашёл по 2350 руб.
Добрый день. Подскажите при заказе на Exist пыльников (Sasic 4001640), в комплекте один или два пыльника идут?
поставил сегодня каябу, так вот с передними 333717 интересная вещь. начал прокачивать рукой, а одна стойка ну явно жестче продавливается рукой. это нормально или как?
DjLamoure
17.04.2012, 00:28
поставил сегодня каябу, так вот с передними 333717 интересная вещь. начал прокачивать рукой, а одна стойка ну явно жестче продавливается рукой. это нормально или как?
Главное чтобы провалов не было... а жесткость зависит от качества сборки, тоесть от партии.... не парься. они разработаются:drinks:
поставил сегодня каябу, так вот с передними 333717 интересная вещь. начал прокачивать рукой, а одна стойка ну явно жестче продавливается рукой. это нормально или как?
да тоже было, на одну немного больше усилия требовалось, чем на другую
спасибо, буду надеяться, что будут работать одинаково.
да работает все нормально :good:
мне понравлось, поворачивает шпильки супер, не кренится. посмотрим на сколько хватит. по совету с kyb.ru после замены, проехал 5 км по прямой дороге без резких сработок.
чуть-чуть более жестко проходит рельсы. а так подвеска стала очень упругой, примерно как на bmw3
KYB 333717 прожили всего 30 тыс. км и потекли... Ничего удивительного, дороги просто ужас. Буду менять на такие же, уже нашёл по 2350 руб.
Такая же фигня, испанская каяба, не каяба! Потекли оба, ставились по инструкции, с прокачкой, дороги плохие не отмазка, лагуна довольно легкое авто, что бы так убивать аммортизаторы.
Ricoshet
06.05.2012, 00:21
Кто менял стойки передние, подскажите конкретно какие опорники и пыльники надо купить? Хочу поставить KYB "Excel G".
Л2/2 2007.
Кто менял стойки передние, подскажите конкретно какие опорники и пыльники надо купить? Хочу поставить KYB "Excel G".
Л2/2 2007.
Опоры: SNR KB 65512
Пыльники: Sasic 4001640 (они же отбойники).
Ricoshet
06.05.2012, 02:08
Опоры: SNR KB 65512
Пыльники: Sasic 4001640 (они же отбойники).
короче из того ремкомплекта, я так понял, нужна вот эта хрень 4001627, в ней диаметр отверстия должен быть меньше чем в родной?
Мастер Собак
06.05.2012, 08:10
Собрался менять стойки в круг. Спереди хочу поставить KYB Premium, сзади Gas A Just. Авто - Л2ф1 хэтч. Что мне необходимо докупить ещё для замены амортизаторов (если есть возможность - с номерами)? Есть ли альтернатива вышеуказанным стойкам?
поставил вперед каяба премиум на коробке написано япония. на зад оптимал масло. очень не понравилось как работают что передние что задние, слишком уж мягкие они. в Казани у нас дороги плохие. и на больших ямках или буграх пробивают сильно. и ведет машина себя как то расхлябоно, трясет как будто едешь на тазе со спилеными пружинами. в общем в следующий раз поставлю excel g. думаю по нашим дорогам они будут получше.
DjLamoure
14.05.2012, 17:21
Кто нить подскажет подойдут ли передние аморты и пружины от бензинки 1,8 на дизель 1,9 :help:
Кто нить подскажет подойдут ли передние аморты и пружины от бензинки 1,8 на дизель 1,9 :help:
на 1.9 подойдут и пружины и аморты, а вот с 1.8-2.0 бензин пружины не подходят на 2.2 дизель и 3.0 бензин
DjLamoure
14.05.2012, 21:37
на 1.9 подойдут и пружины и аморты, а вот с 1.8-2.0 бензин пружины не подходят на 2.2 дизель и 3.0 бензин
Дома перепроверю по каталогу, всё равно СПС
довольно давно подстукивало с лева. а сегодня попал левым колесом в ямку и после этого стуки слева стали гараздо сильнее. после проезда по кочке ощущение как будто колесо потом еще несколько раз подпрыгнет. и на лежачих полицейских стала клевать носом. глянул, а левая стойка вся в масле! это она совсем сдохла? а можно ли поменять только левую стойку? правая отлично проглатывает любую яму! как определить нужно ли заодно менять опору? хочу вот эту купить http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=633717. ведь если из той стойки масла пошло знвчит она масляная?
Дмитрий 8043 АI-1
23.05.2012, 22:05
поставил себе такиеже (куб/каяба 633713) ощущения неочень. А масло есть во всех амортизаторах, уменя потек левый думал тоже менять один амортизатор, когда сняли оказались газовые "куб" на них покомфортней было даже с одним убитым ямы лучше глотала
довольно давно подстукивало с лева. а сегодня попал левым колесом в ямку и после этого стуки слева стали гараздо сильнее. после проезда по кочке ощущение как будто колесо потом еще несколько раз подпрыгнет. и на лежачих полицейских стала клевать носом. глянул, а левая стойка вся в масле! это она совсем сдохла? а можно ли поменять только левую стойку? правая отлично проглатывает любую яму! как определить нужно ли заодно менять опору? хочу вот эту купить http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=633717. ведь если из той стойки масла пошло знвчит она масляная?
Может быть газомаслянная.
Дмитрий 8043 АI-1
23.05.2012, 22:30
может все дело в установке. когда мне меняли мастер сказал что прокачивать их необязательно, но по моей прозьбе всеже дважды вдавил шток, хватит ли этоко так как я слышал что надо в течении нескольких минут прокачивать их в вертикальном положении. и какие могут быть последствия.
поставил себе такиеже (куб/каяба 633713) ощущения неочень. А масло есть во всех амортизаторах, уменя потек левый думал тоже менять один амортизатор, когда сняли оказались газовые "куб" на них покомфортней было даже с одним убитым ямы лучше глотала
Что же в итоге оба поменял? а можно ли определить какие стоят до их снятия?
Дмитрий 8043 АI-1
23.05.2012, 23:36
да можно. на внутренней стороне амортизатора стоит номер, по отому нумеру и можно определить какой стоит.
На днях приговорили мне задние амортизаторы.
Решил взять на замену kyb 553803(зад). Заказал пару и стал ждать. По приезду курьера первое что бросилось в глаза, это цвет, он чёрный. На самом амортизаторе наклейка KYB Gas-A-Just красно-белая. Надпись kyb не выбита. Всё остальное присутствует, маркировка 553803 ve13 6758. Написано что сделаны в испании. Коробка оригинал, наклейка шате-м. Решил не брать у этой фирмы, а заказать у другой. И что вы думаите, по приезду курьера обнаружил такие же аммо что и у первой фирмы.
Так вот в чём вопрос: это все такие аммо или это фирмы пытаются развести и втюхать китай?
а такие ни кто не ставил? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G+7281 думаю все же взять их, а то каябу часто подделывают (есть такое мнение)
добрый день. подскажите пожалуйста хотел купить себе стойки Excel G"(333717) машина 2ф1 универсал, адаптированая, 2л. пыльники меньшего диаметра тоже заказал. в экзисте заказ отказались выполнять сказали не подойдет. вот я и в раздумье брать или нет, сказали если что возврат не примут...
У меня адаптированный хэтч 1.8 и 333717 встали отлично (+ пыльники, подушки и опорные подшипники (Sasic 4001640, Sasic 4001627, SNR M255.07)). Жёсткими не показались.
а зачем подушки и опорники, они же одинаковые тут писали гдето?
добрый день. подскажите пожалуйста хотел купить себе стойки Excel G"(333717) машина 2ф1 универсал, адаптированая, 2л. пыльники меньшего диаметра тоже заказал. в экзисте заказ отказались выполнять сказали не подойдет. вот я и в раздумье брать или нет, сказали если что возврат не примут...
В экзисте знатоки ещё те сидят))) И не понятно, что им дало право отказать в выполнении заказа!
Просто старые своё уже отжили, подушки так вовсе порвались. Для меня замена дополнительных деталей была очевидна, да и лучше привезти с собой купленный по приятной цене неоригинал, чем безвыходно попасть во время ремонта на детали из наличия по цене сервиса.
Добавлено через 3 минуты 9 секунд
В экзисте знатоки ещё те сидят))) И не понятно, что им дало право отказать в выполнении заказа!
Формально они правы, для адаптированной другие детали. Можно попросить их забить на проверку совместимости, сообщив им, что берёшь на свой страх и риск. Или объём предоставленных им данных о машине сократить, чтобы адаптированность была скрыта.
Формально они правы, для адаптированной другие детали. Можно попросить их забить на проверку совместимости, сообщив им, что берёшь на свой страх и риск. Или объём предоставленных им данных о машине сократить, чтобы адаптированность была скрыта.
Вот именно - формально. Смотрят в комп и видят, что на адаптайку эти запчасти не идут, соответственно выносят свой приговор - не подойдут! А на самом деле ещё как идут.
В экзисте знатоки ещё те сидят))) И не понятно, что им дало право отказать в выполнении заказа!
они сняли заказ и сказали что выбран амортизатор не верно, если будете все таки брать то вернуть если не подойдет не смогу, вот я и хочу у знатоков бывалых уточнить, а то сумма не маленькая получается
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
спасибо за разъяснения, буду брать.
Максим34
02.08.2012, 01:21
Интересно, а гарантийный талон KYB кто-нибудь видел в упаковке со стойками? На сайте http://kybcom.ru/garanty_kyb.html говорится:
"ВАЖНО! Все оригинальные амортизаторы имеют Гарантийный талон KYB.
При продаже амортизаторов на гарантийный талон KYB ставится печать продавца, также продавец заполняет первоначальные данные о машине, на которую они продаются. Далее гарантийный талон заполняется на сервисе, на котором амортизаторы устанавливаются на автомобиль.
Новый гарантийный талон на амортизаторы KYB - это документ в виде сервисной книжки, где указаны все необходимые данные для пользователя и автомастера, поля для заполнения информацией об автомобиле и сервисном обслуживании подвески.
Каждый гарантийный талон имеет индивидуальный номер!"
Три года назад в "Экзисте" я покупал KYB 333717, месяц назад в "Автодоке" - тоже самое. В обоих случаях в упаковках гарантийные талоны отсутствовали. Так что же это получается, они контрафактом торгуют?
На гарантию я и не рассчитываю, но вопрос подлинности данного испанского(?) товара очень актуален.
Makar Chudra
02.08.2012, 16:10
брал каябы на http://www.kybcom.ru/, комплект 4 штуки. Гарантийник выдали :)
нашол в журнале ЗР. ссылочку:http://www.kyb-europe.com/videos.html
Получал сегодня передние Каяба 333717, сделано в Испании.Попросил гарантийные книжки,т.к. в коробках их не было.После некой заминки манагер залез в стол и выдал 2 книжки))
Я вот на днях поставил каябовские пружина на зад (универсал), т.к. одна лопнула. Думал одну поменять вначале, но как глянул после установки разница по высоте появилась *****, поменял вторую сторону.Итог: стало ехать реально приятнее, и машинка стала выше.
baxin.alex
18.11.2012, 10:04
Кто знает что за аммортизаторы Optimal A-16697H? На зад только их нашел масленные.
Александр воронеж
09.12.2012, 23:30
В общем что то Excel G"(333717) показались мне какашкой :censored: ставил по весне помоему ближе к лету ,проехал тысяч 20 или чуть больше,езда аккуратная смертельных ям не ловил... возможно конечно и брак но одна забухала :cray: теперь не знаю,что делать:купить одну такую же или покупать две но другой марки?!!
Ставил каябу премиум полтора года назад, до сих пор катаюсь, все отлично.
Похоже, действительно ,брак.
Кто знает что за аммортизаторы Optimal A-16697H? На зад только их нашел масленные.
амортизаторы "неделька")))
на такой каябе как в топике отъездил больше 60 тысяч, ни единого пробоя. в тех же условиях оригинал ходил до выбоя тысяч 15-20 максимум.. с каябой же и продал машину.
Мои пока 15 тыщ прошли - все отлично, как новые.
И все таки уточните пожалуйста: Лагуна 2 ф. 2 адаптийка. Нужно ли менять опоры аморта с подшипником, если нет видимых для этого причин: при рулежке на месте не слышны характерные звуки неисправного опорного подшипника, руль крутиться легко. В моем случае имеются только ужасные пуш выстрелы при езде на скорости по неровностям. Стойки не текут, лежачих полицейских проходит машино нормально, не клюет носом. Только вот эти непонятные пуш звуки при езде, от чего становиться стыдно от пассажиров.
Будет достаточно заказать газовые стойки Каяба плюс отбойники/пыльники от Сасик? И не понял по гайкам крепления штоков, почему не подойдут?
Так же думаю в экзисте действительно откажут в заказе данных амортов 633717 и 333717 по их инициативе, так как имею установленный диалоджис и он выдает совершенно другой номер на мою адаптийку, только оригинал по экзисту, без каких либо связей на аналоги. И стоят аморты не дешево. А если учесть, что ошибочная их конструкция неизвестно исправлена на данный момент или нет, то выбор очевиден в стороны неоригинала. Хотя кто знает, может исправили, вот бы узнать.
вообще можно ездить, если пушечный выстрел не смущает.
если смущает, то надо менять аморты на кабяу, и вроде бы пыльники, вроде бы на адаптайке шток толще (щас уже позыбыл)
ну и опору не надо, достаточно подшипник SNR.
Александр воронеж
11.12.2012, 23:21
опоры не надо,да и подшипники если целые тоже не нужно хотя они копеечные можно и обновить... а пыльник и отбойник желательно!Но можно у токаря выточить втулки из фторопласта длиной примерно 15 миллиметров с внутренним диаметром чуть больше толщины штока и внешнем миллиметра на 2-3 толще,что бы с натягом влезли в отбойник и тогда вообще ничего не надо кроме стояк...
подшипник не надо если не щелкает
Sergey965
11.12.2012, 23:38
подшипник не надо если не щелкает
Подшипник стоит 500 рублей и лучше поставить новый, предварительно хорошенько набив его смазкой. Не поменяешь подшипник - погонишь второй раз за одну и ту же работу платить... Да еще и на развал-схождение повторно разведут)))) Да, кто-то может сделать это все самостоятельно, но кто-то этого сделать не может и гоняет авто в сервис(не может в силу определенных причин конечно же... нет навыка, места, инструмента и т.д.)...
У меня был Ранее Меган. Так вот на их форуме я часто курил. Так вот там категорично писали, что в случае если начинает щелкать подшипник, то совсем необязательно покупать новый. Нужно все лишь снять, промыть бензином или еще чем либо сам подшипник и опору, все это смазать подобающей смазкой и собрать обратно. Ну конечно, если подшипник не развалился. Но именно загрязнение внутреннее подшипника в опоре и приводит в большинстве своем к характерным щелчкам, что неправильно диагностируется как кирдык подшипника. Сам же подшипник практически не убиваемый там, как и опора. Так что думаю, опору с подшипником заказывать не буду, при замене укажу на промывку со смазкой.
Но что же все таки насчет гайки крепления штока? Если нужна другая, то что её надо заказывать сразу или же в любой станции мастера найдут замену?
У меня был Ранее Меган. Так вот на их форуме я часто курил. Так вот там категорично писали, что в случае если начинает щелкать подшипник, то совсем необязательно покупать новый. Нужно все лишь снять, промыть бензином или еще чем либо сам подшипник и опору, все это смазать подобающей смазкой и собрать обратно. Ну конечно, если подшипник не развалился. Но именно загрязнение внутреннее подшипника в опоре и приводит в большинстве своем к характерным щелчкам, что неправильно диагностируется как кирдык подшипника. Сам же подшипник практически не убиваемый там, как и опора. Так что думаю, опору с подшипником заказывать не буду, при замене укажу на промывку со смазкой.
Но что же все таки насчет гайки крепления штока? Если нужна другая, то что её надо заказывать сразу или же в любой станции мастера найдут замену?
Так ведь гайки с амортизаторами обычно идут...
Да, идут с амортами, и с опорой идут, я все вместе менял и гаек было в 2 раза больше, чем надо:)
Опоры менял, чтобы перестраховаться от вылезающего в капот штока амортизатора.
Вот ведь все субъективно, обновил все 4 стойки. Боялся жестко будет, ан нет, мягковато и ватно даже на 215/45 17. Ну и шо потом пробовать? Кони?
Да, идут с амортами, и с опорой идут, я все вместе менял и гаек было в 2 раза больше, чем надо:)
Опоры менял, чтобы перестраховаться от вылезающего в капот штока амортизатора.
А пробег у тебя какой был? У меня 89000, не рановато ли опору менять?
Поболе был пробег, но капот дороже:)
Для 89 реальных тысяч еще рановато, конечно.
Всем доброго дня! Кто что может сказать про стойки Monroe G 7281, вроде как газовая, но цена очень уж сладкая 2100 всего в данный момент на экзисте. Кроме этой у монро еще есть стойка как бы под нашу лагуну Monroe E 4760 "Reflex", но цена уже значительно выше. В чем разница и каково качество стоек монро? Вроде читал на форуме кто то ставил полет нормальный.
Sergey965
19.12.2012, 10:53
Всем доброго дня! Кто что может сказать про стойки Monroe G 7281, вроде как газовая, но цена очень уж сладкая 2100 всего в данный момент на экзисте. Кроме этой у монро еще есть стойка как бы под нашу лагуну Monroe E 4760 "Reflex", но цена уже значительно выше. В чем разница и каково качество стоек монро? Вроде читал на форуме кто то ставил полет нормальный.
Возьми Каяба Премиум(633717) и забудь что такое стук стоек... Кроилово ведет к попадалову))) 633717 в экзисте есть по 2300)))
Возьми Каяба Премиум(633717) и забудь что такое стук стоек... Кроилово ведет к попадалову))) 633717 в экзисте есть по 2300)))
Согласен, но все же решил еще прикупить верхнюю часть опоры, потому как счас стук стоек просто угрожающий, плюс пыльник/отбойник +работа получается недешево. Насчет 633717 не мягко ли слишком будет, хочется пожеще.
Sergey965
19.12.2012, 14:08
Согласен, но все же решил еще прикупить верхнюю часть опоры, потому как счас стук стоек просто угрожающий, плюс пыльник/отбойник +работа получается недешево. Насчет 633717 не мягко ли слишком будет, хочется пожеще.
Мягко не будет точно, себе ставил(633717), стало ооочень комфортно и хорошо)
Makar Chudra
19.12.2012, 14:10
Согласен, но все же решил еще прикупить верхнюю часть опоры, потому как счас стук стоек просто угрожающий, плюс пыльник/отбойник +работа получается недешево. Насчет 633717 не мягко ли слишком будет, хочется пожеще.
будет жестче чем оригинал, но ненамного
Александр воронеж
19.12.2012, 14:19
Всем доброго дня! Кто что может сказать про стойки Monroe G 7281, вроде как газовая, но цена очень уж сладкая 2100 всего в данный момент на экзисте. Кроме этой у монро еще есть стойка как бы под нашу лагуну Monroe E 4760 "Reflex", но цена уже значительно выше. В чем разница и каково качество стоек монро? Вроде читал на форуме кто то ставил полет нормальный.
монро по моему стоят у него http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=15394 как себя ведет у него машина мне нравится,пробоев нет как то собранней моей и при этом ямы отлично глотает.. Спроси у него !
А диаметр штока стойки на Монро?
Согласен, но все же решил еще прикупить верхнюю часть опоры, потому как счас стук стоек просто угрожающий, плюс пыльник/отбойник +работа получается недешево. Насчет 633717 не мягко ли слишком будет, хочется пожеще.
Себе ставил Premium вперед, заказывал на екзисте на коробке было написано Япония, если честно то мне не понравились они, очень уж мягко, морда машины тяжелая и на ямках и всяких выбоинах очень хорошо пробивает их, проехал с замены 20000 км. сейчас наступила зима, температура минус 25-27 градусов плоховато они себя ведут в мороз, такое чувство что там масла вообще нет, причем это не только в начале движения но и через пол часа езды. Решил в следующий раз возьму excel-g, пусть будет по жестче.
Себе ставил Premium вперед, заказывал на екзисте на коробке было написано Япония, если честно то мне не понравились они, очень уж мягко, морда машины тяжелая и на ямках и всяких выбоинах очень хорошо пробивает их, проехал с замены 20000 км. сейчас наступила зима, температура минус 25-27 градусов плоховато они себя ведут в мороз, такое чувство что там масла вообще нет, причем это не только в начале движения но и через пол часа езды. Решил в следующий раз возьму excel-g, пусть будет по жестче.
Что то мне подсказывает в пользу Монро, спасибо и вам за информацию. Вот еще думаю, в городе есть оф.дилер каяба, где те же стойки почему то стоят дороже. Экзист на вопрос, почему у них дешевле поясняет так: что владелец в регионе отделения Каябы устанавливает цену более дорогую, мотивируя тем, что у них весь ассортимент в наличии и соотвествено доставка в день заказа или на следующий день, если в регион надо довести, и поэтому содержать большое количество товара накладно, поэтому и цена дороже чем в Экзисте. Завтра поеду в Каябу и спрошу по данному объяснению. Соответственно посмотрю на настоящие сервисные книжки на амортизаторы. В Экзисте бумажки, что мне показывали ранее показались мне ненастоящими какими то. Если подтвердятся мои опасения в контрафакте каябовскими стойками в Экзисте, возможно возьму у них же стойки за 2100 рублей Монро, потому как всем известно, что чем дешевле, чем меньше вероятности подделки. Очень много пишут про подделки Каябы, да и отзывы о Монро очень неплохие. А Экзист становиться очень спорной конторой, вот рекламируют RTW по многим позициям, а судя и по нашему форуму качество данной фирмы совсем упало.
Александр воронеж
19.12.2012, 23:43
Экзист закупает для себя большими партиями поэтому и бывает,что попадаются запчасти дешевле чем у оф.дилеров уже не раз убеждался... а по поводу TRW разочаровался,была заменена вся подвеска фирмы RTW(шаровые,наконечники,стой ки стаба,рулевые тяги...) все умерло за пробег от25-40 т.км. само хорошо сохранились рулевые тяги в общем фигня...
.... возможно возьму у них же стойки за 2100 рублей Монро, потому как всем известно, что чем дешевле, чем меньше вероятности подделки. Очень много пишут про подделки Каябы, да и отзывы о Монро очень неплохие....
да чего уж там мелочится, сразу Optimal тогда брать, дешевле некуда, точно не подделка:grin:...и можно ссылку на "неплохие" отзывы о Монро?)
да чего уж там мелочится, сразу Optimal тогда брать, дешевле некуда, точно не подделка:grin:...и можно ссылку на "неплохие" отзывы о Монро?)
моим задним монро рефлекс почти 3 года, почти 90тыс км, без проблем
передние монро оригинал 1.5 года 45тыс км, тоже без проблем
где-то в 2009-2010 ставил задние KYB - умерли меньше чем за год - пробило клапан разделяющий масло и сжатый газ (что кстати только стенд смог обнаружить, где-то я тут писал про это)
да чего уж там мелочится, сразу Optimal тогда брать, дешевле некуда, точно не подделка:grin:...и можно ссылку на "неплохие" отзывы о Монро?)Действительно, много отзывов в инете на разных форумах о подделки Каябы и соответсвенно быстром их умирании. О плохом качестве я лично слышал так же и от продавцов запчастей уже давно, лет 8/7 назад, уже тогда говорили о подделки либо бракованных партиях.
В четверг заказал Монро в экзисте. Менагер сказал, что многие заказывают. Переплачивать просто за то, что цена высокая и как кажется это и есть качество, это не для меня. У меня есть знакомые, которые покупают только если дорого и значит по их мнению качественное. Тут вот хатчинсоны на форуме хвалят, о которых в нашем городе ни один продавец запчастей на иномарки не слышал. Купил в августе, проехал около 7 т.км и что то взади опять застучало и звук похож на тот же. А сами сайленты при покупке такой лажей показались. И ставились правильно, и езжу очень аккуратно. Я это к тому, что советчиков много, а фильтровать инфу надо своим мозгом.
P.S. Почему каяба, выпуская стойки для адаптированого варианта лагуны, сделала что то не так, что приводит к их стремительному умиранию, причем масло не вытекает и как бы и придраться не к чему. Такая крутая фирма, процесс стоек отлажен годами, конструкция практически индетичная и разница только параметрами/размерами. Что специальный заказ/брак для России? Здесь ведь не идет разговор о возможной подделки, здесь аморты идут на конвеер. Почему для Европы такого бага нет? А про подделку всем известно: что всегда подделывают, то что дорого, по аналогии с лекарствами и водкой.
Ну вот и я поменял передние стойки. Поставил Монро оригинал. Подшипники разбирали промывали тщательно и заново с набивкой масла. Как новенькие вообщем. Верхнии опоры оставил, хотя были куплены новые. По двум причинам. Во первых состоянии отличное, этот элемент действительно надежен и менять без надобности не имеет смысла. Во вторых: в отверстие куда войдет конечная резьбовая часть штока имеет конусную фаску, которой не было на новых опорах Сасик. И именно такую конусную фаску имеют на штоках стойки Монро, это там где шток переходит на резьбу. Этот момент кстати и стал как бы спорным и отложил на время работу. дело в том, что на родных оригинальных испанских ара-kyb стойках переход стойки в резьбовую часть такого конуса не имеет, переход на 90 градусов. И как бы в совокупе с более тонкой стойкой Монро, да еще и на конце имеющей конус стало одной из мнений, что как это не повлияло на пробивку штоком в этом месте опоры и соответственно шток в капот. Поэтому я взял ответственность на себя и указал на установку новых стоек в старые опоры, как бы посчитав, что опоры оригинальные с конусом более надежны, разработаны именно так, потому как и стойки должны были иметь именно такие фаски для лучшего более надежного соединения.
Теперь моя гипотеза почему адаптированные стойки сильно стучат. Мастер и не один, когда были сняты стойки и обследованны недоумевали и как один утверждали, что стойки в отличном состоянии и как бы их менять и не надо. Действительно, стойки не текут абсолютно, ручным усилием на сжатие разжатие ничем не отличаются от новых, т.е. очень упруги. И вот как мне кажется в чем тут дело: в самых низких положениях штоков разница в их длине существенна и как мне визуально кажется более 3-х см. А если штоки вытянуть в самый вверх, то разница очень существенно уменьшается и становиться практически одинаковой. Т.е. шток адапта намного длиннее европейского аналога. Соответственно получается, что свободный ход вниз/наверх у адапта намного меньше, чем у европейского аналога. В противном случае (если бы ход был одинаков) то разница в нижнем и верхнем положении штоков была бы одинакова. Поэтому при езде, когда колесо находит препятствие, шток идет вниз, и ему попросту не хватает глубины хода, более короткому штоку эти 3-4 см за глаза. Ведь идти вниз обоим штокам приходится практически из одинаковой высоты, установленной пружинами.
Вот моя гипотеза, почему не текущие, упругие стойки так стучат и почему рено не считает это дефектом (с чем я категорически не согласен). Возможно установка более мощных жестких пружин с той же высотой так же могла решить
P.S. Теперь немного отрицательного момента: два новых пыльника/отбойника под одинаковыми номерами оказались разными. Один именно нужного диаметра и плотно сел на шток, второй диаметром под адаптированную стойку и соотвественно легко болтается по стойке. Конечно поставили, но вот думаю к каким это может привести последствиям. Думаю съездить в Экзист поговорить, что скажут. Да и опоры постараюсь сдать.
Anemal-добрый вечер,самое главное хочется услышать,как себя ведут новые аморты?
Ну вот и я поменял передние стойки. Поставил Монро оригинал. Подшипники разбирали промывали тщательно и заново с набивкой масла. Как новенькие вообщем. Верхнии опоры оставил, хотя были куплены новые. По двум причинам. Во первых состоянии отличное, этот элемент действительно надежен и менять без надобности не имеет смысла. Во вторых: в отверстие куда войдет конечная резьбовая часть штока имеет конусную фаску, которой не было на новых опорах Сасик. И именно такую конусную фаску имеют на штоках стойки Монро, это там где шток переходит на резьбу. Этот момент кстати и стал как бы спорным и отложил на время работу. дело в том, что на родных оригинальных испанских ара-kyb стойках переход стойки в резьбовую часть такого конуса не имеет, переход на 90 градусов. И как бы в совокупе с более тонкой стойкой Монро, да еще и на конце имеющей конус стало одной из мнений, что как это не повлияло на пробивку штоком в этом месте опоры и соответственно шток в капот. Поэтому я взял ответственность на себя и указал на установку новых стоек в старые опоры, как бы посчитав, что опоры оригинальные с конусом более надежны, разработаны именно так, потому как и стойки должны были иметь именно такие фаски для лучшего более надежного соединения.
Теперь моя гипотеза почему адаптированные стойки сильно стучат. Мастер и не один, когда были сняты стойки и обследованны недоумевали и как один утверждали, что стойки в отличном состоянии и как бы их менять и не надо. Действительно, стойки не текут абсолютно, ручным усилием на сжатие разжатие ничем не отличаются от новых, т.е. очень упруги. И вот как мне кажется в чем тут дело: в самых низких положениях штоков разница в их длине существенна и как мне визуально кажется более 3-х см. А если штоки вытянуть в самый вверх, то разница очень существенно уменьшается и становиться практически одинаковой. Т.е. шток адапта намного длиннее европейского аналога. Соответственно получается, что свободный ход вниз/наверх у адапта намного меньше, чем у европейского аналога. В противном случае (если бы ход был одинаков) то разница в нижнем и верхнем положении штоков была бы одинакова. Поэтому при езде, когда колесо находит препятствие, шток идет вниз, и ему попросту не хватает глубины хода, более короткому штоку эти 3-4 см за глаза. Ведь идти вниз обоим штокам приходится практически из одинаковой высоты, установленной пружинами.
Вот моя гипотеза, почему не текущие, упругие стойки так стучат и почему рено не считает это дефектом (с чем я категорически не согласен). Возможно установка более мощных жестких пружин с той же высотой так же могла решить
P.S. Теперь немного отрицательного момента: два новых пыльника/отбойника под одинаковыми номерами оказались разными. Один именно нужного диаметра и плотно сел на шток, второй диаметром под адаптированную стойку и соотвественно легко болтается по стойке. Конечно поставили, но вот думаю к каким это может привести последствиям. Думаю съездить в Экзист поговорить, что скажут. Да и опоры постараюсь сдать.
Спасибо ) все расписал )
Anemal-добрый вечер,самое главное хочется услышать,как себя ведут новые аморты? Аморты ведут себя просто замечательно, езжу несколько дней по проверенным дорогам, что бы проверить все колдобины, которые были ранее при прохождении на стуки: пушечный выстрел ушел. По жесткости практически осталось одно и то же. Те же самые полицейские тем не менее можно пролететь со значительно большей скоростью.
И теперь стало очевидно, что надо сменить и задние аморты, потому как на фоне бесшумного прохождения препятствий передними, отстукивают задние. действительно надо менять сразу все по кругу.
P.S. Вообщем стойками Монро доволен.
Аморты ведут себя просто замечательно, езжу несколько дней по проверенным дорогам, что бы проверить все колдобины, которые были ранее при прохождении на стуки: пушечный выстрел ушел. По жесткости практически осталось одно и то же. Те же самые полицейские тем не менее можно пролететь со значительно большей скоростью.
И теперь стало очевидно, что надо сменить и задние аморты, потому как на фоне бесшумного прохождения препятствий передними, отстукивают задние. действительно надо менять сразу все по кругу.
P.S. Вообщем стойками Монро доволен.
На Сафран Монро ставились с завода.
ВЧЕРА ПРДНЯЛ НА ПОДЪЕМНИКЕ МАШИНУ И ОБНАРУЖИЛ ЧТО ОБЕ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ (КАЯБА ПРЕМИУМ) ВЫТЕКЛИ НЕ ПРОЕХАВ И 15000 КМ. ЗАКАЗЫВАЛ ИХ НА ЭКЗИСТЕ,НА КОРОБКЕ БЫЛА НАДПИСЬ СДЕЛАНО В ЯПОНИИ. В ОБЩЕМ РАЗОЧАРОВАЛСЯ Я В НИХ.
всем доброго времени суток, подскажите кто нибудь имел опыт ремонта стоек (задних), вот столкнулся с следующей ситуацией: родные аморты передние выкинул еще год назад при пробеге около 200000 а вот задние снял и оставил т.к. они были еще в очень хорошем состоянии но поменял на другие т.к. решил все в круг поменять. за зиму аморты Bilstein сдохли все! и вот я задумался посмотреть что же стояло на раньше, к моему удивлению я обнаружил следующее: 8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain:crazy::good: пробег 200000 :crazy: и еще работают.
НО один немного потел и на сжатие и разжатие один восстанавливается быстрее чем второй, в связи с чем решил его отдать на восстановление. Кто сталкивался с этим? на долго это и стоит ли вообще?
P.S. жаль, что сейчас такое качество уже не встретишь.
Makar Chudra
12.02.2013, 11:00
всем доброго времени суток, подскажите кто нибудь имел опыт ремонта стоек (задних), вот столкнулся с следующей ситуацией: родные аморты передние выкинул еще год назад при пробеге около 200000 а вот задние снял и оставил т.к. они были еще в очень хорошем состоянии но поменял на другие т.к. решил все в круг поменять. за зиму аморты Bilstein сдохли все! и вот я задумался посмотреть что же стояло на раньше, к моему удивлению я обнаружил следующее: 8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain:crazy::good: пробег 200000 :crazy: и еще работают.
НО один немного потел и на сжатие и разжатие один восстанавливается быстрее чем второй, в связи с чем решил его отдать на восстановление. Кто сталкивался с этим? на долго это и стоит ли вообще?
P.S. жаль, что сейчас такое качество уже не встретишь.
Почему не встретишь?
8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain: - это твой оригинал
покупай его - прослужат долго
Александр воронеж
12.02.2013, 14:07
Почему не встретишь?
8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain: - это твой оригинал
покупай его - прослужат долго
правда цена :vampire:пугает чуть... хотя если знать,что они отходят нормально то можно и брать
Zhenya-bob
16.02.2013, 18:41
Какие монро лучше брать Reflex или Original ?
O.Pavlov
16.02.2013, 20:43
Какие монро лучше брать Reflex или Original ?
Ни те ни другие. Монро НЕ долгожитель...
пробег уже 200тык передние родные не текут еще. тьфу три раза
Какие монро лучше брать Reflex или Original ?рефлекс оказался жестковат... правда спустя 4 года и 120тыс км вроде уже и не заметно особо (наверное привык)
всем доброго времени суток, подскажите кто нибудь имел опыт ремонта стоек (задних), вот столкнулся с следующей ситуацией: родные аморты передние выкинул еще год назад при пробеге около 200000 а вот задние снял и оставил т.к. они были еще в очень хорошем состоянии но поменял на другие т.к. решил все в круг поменять. за зиму аморты Bilstein сдохли все! и вот я задумался посмотреть что же стояло на раньше, к моему удивлению я обнаружил следующее: 8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain:crazy::good: пробег 200000 :crazy: и еще работают.
НО один немного потел и на сжатие и разжатие один восстанавливается быстрее чем второй, в связи с чем решил его отдать на восстановление. Кто сталкивался с этим? на долго это и стоит ли вообще?
P.S. жаль, что сейчас такое качество уже не встретишь.
Около года назад были восстановлены оригиналы, пока нет нареканий. Себе по необходимости и за неимением выбора ставил RECORD.., ушатались в хлам через 5т.км., вчера поставил восстановленные оригиналы...
Если одной рукой можно опустить шток до упора без особого
сопротивления то я так понимаю им п.... ?
Если одной рукой можно опустить шток до упора без особого
сопротивления то я так понимаю им п.... ?
тОЧНО
Поделюсь. поменял свои Bilstein B4 на Kayaba 333717
диаметр штока одинаковый, но вот длина штока у В4 дольше на 2,5 см а чаша под один виток пружины в отличии о Kayaba.
В результате: обе вытекли одна в хлам другая еще боле или менее работает. на В4 за 60 т.км не было пробивания до отбойника (исключая глубокие и широкие ямы куда колеса могли упасть) машина была выше даже на старых пружинах.
на Kayaba шток короче на 2,5 см что кмк дает о себе знать. очень часто заметил пробивания до отбойника (хотя пружины поставил новые), машинка стала мягче и как то раскачиваться (как бы потряхивает при езде). появились те самые "вазовские" выстрелы при отбое :wacko2::suicide::censored: которых на В4 не было. и еще раньше на В4 кода машину в переднее колесо толкнешь ногой не было эффекта "желе" а сейчас есть, она как холодец в тарелке :dntknw:
итог: починю В4 и на зиму опять их поставлю, говорят они еще + ко всему меньше морозов бояться в отличии от Kayaba, а я и в -40 не привык медленно ездить.
З.Ы. все говорят, что на масле машина становится мягкой, куда же еще мягче чем на Kayaba 333717 ???
Ни те ни другие. Монро НЕ долгожитель...
откуда такое пренебрежение к МОНРО!!?!?!?!?!
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
всем доброго времени суток, подскажите кто нибудь имел опыт ремонта стоек (задних), вот столкнулся с следующей ситуацией: родные аморты передние выкинул еще год назад при пробеге около 200000 а вот задние снял и оставил т.к. они были еще в очень хорошем состоянии но поменял на другие т.к. решил все в круг поменять. за зиму аморты Bilstein сдохли все! и вот я задумался посмотреть что же стояло на раньше, к моему удивлению я обнаружил следующее: 8200 283 391 APA - KYB RENAULT AR made in spain:crazy::good: пробег 200000 :crazy: и еще работают.
НО один немного потел и на сжатие и разжатие один восстанавливается быстрее чем второй, в связи с чем решил его отдать на восстановление. Кто сталкивался с этим? на долго это и стоит ли вообще?
P.S. жаль, что сейчас такое качество уже не встретишь.
качество можно встретитьь если забить и пересесть на маршрутку!!!
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Ни те ни другие. Монро НЕ долгожитель...
Сколько на монро отлетал утверждая не ДОЛГОЖИТЕЛЬ!
O.Pavlov
17.03.2013, 01:37
откуда такое пренебрежение к МОНРО!!?!?!?!?!
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
качество можно встретитьь если забить и пересесть на маршрутку!!!
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Сколько на монро отлетал утверждая не ДОЛГОЖИТЕЛЬ!
На своей машине не использовал. иногда очень полезен горький опыт других людей.
Guardian
17.03.2013, 09:14
Поделюсь. поменял свои Bilstein B4 на Kayaba 333717
скажи, не показались ли тебе бильштайны, слижком мягкими и валкими по сравнению с оригиналами?
поставил жене bil b4 - и че-то такое очучение буд-то крениться в поворотах стала больше.
скажи, не показались ли тебе бильштайны, слижком мягкими и валкими по сравнению с оригиналами?
поставил жене bil b4 - и че-то такое очучение буд-то крениться в поворотах стала больше.
нет (возможно по той причине, что у меня европейка в оригинале, т.е. масло), но при этом хочу отметить, что В4 жестче чем KYB Excel G.
в повороты кстати входила как влитая.
Есть информация к размышлению, хочу поделиться. Вытекла на моей лагунке левая передняя стойка, решено было менять сразу обе на kyb excel-g, так как оригинальные хоть и пробежали 120К, напрягали излишней мягкостью и пушечными выстрелами. Чтоб не нарваться на подделку, решил заказывать в интернет магазине kyb-shop, с доставкой ТК до Калининграда. Вчера получил, распечатал и возникли сомнения, вроде и выглядят неплохо, швы сварные ровные, окрашены равномерно, но при этом отсутствуют некоторые признаки подлинности указанные на официальном сайте kyb.ru. Задал на сайте вопросы, получил следующие ответы:
Компания, о которой идёт речь в Вашем сообщении, действительно, является нашим официальным партнером (Сертифицированной Точкой Продаж KYB) и реализует подлинную продукцию.
Что касается поставленных вопросов:
1. на все 4 амортизатора один гарантийный талон – всё правильно. Гарантийные Талоны распространяются отдельно от основной продукции, один Талон предоставляется на 2 или 4 амортизатора. Ознакомьтесь внимательно с содержанием Гарантийного Талона, думаю, все сомнения пропадут.
2. ни на одном нет даты выпуска и серийного номера, на 553803 нет даже выдавленного клейма KYB, только наклейка, на всех надпись сделано в Испании – информация о дате выпуска и серийный номер наносится на корпус амортизатора в виде специального кода. Амортизаторы KYB с номером 553803, действительно, производятся на заводе KYB, который расположен в Испании. Нанесение информации на корпус в виде стикера (вместо штампа) используется довольно часто, особенно для амортизаторов однотрубной конструкции (553803 – однотрубник).
3. 553803 чёрного цвета, везде пишут что должны быть серебристого – в настоящий момент, уже большинство амортизаторов KYB серии Gas-a-Just уже красится в черный цвет (как и при поставках для конвейеров разных автопроизводителей). Небольшая часть номеров, которые производятся на Японском заводе окрашивается в серебристый цвет, но по имеющейся информации, в скором времени, они, также, будут окрашиваться в черный цвет.
Таким образом, думаю, что нет необходимости сомневаться в подлинности приобретённых амортизаторов.
Комментарии расплывчаты, конкретики нет, так что сомнения меня по прежнему терзают)) То ли торгуют в России непонятно чем под маркой каяба, то ли сама каяба уже маркирует свою продукцию как придётся...
Сегодня поставлю, посмотрим как они покажут себя в действии.
1. на все 4 амортизатора один гарантийный талон – всё правильно.
Прошлым летом брал перед -2шт, на каждый аморт по талону дали.
Zhenya-bob
21.03.2013, 21:59
Купил 4 монро, скоро отпишусь )))
АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ
21.03.2013, 22:51
монро 30т.км проехали :good::good::good:
Купил 4 монро, скоро отпишусь )))
Можешь померять размеры, указаные на чертеже?
Хочется сравнить с размерами оригиналов.
И если кто нибудь сможет померять размеры Каябовских - был бы признателен.
Вот размер родного амортизатора от адаптированной:
Какие монро лучше брать Reflex или Original ?
манро лучше не брать.
baxin.alex
25.03.2013, 14:04
Кто знает передние стойки левая-правая или взаимозаменяемые?
baxin.alex
25.03.2013, 14:26
333717 бывают со штоком 22мм?
333717 бывают со штоком 22мм?
нет, первые цифры и обозначают толщину штока (кодом) у KYB (так мне пояснили в офф. центре KYB)
baxin.alex
25.03.2013, 15:17
Кто знает какой номер у адаптированной каябы? перед.
Кто знает какой номер у адаптированной каябы? перед.
никакой. адаптированные аммо только оригинал.
Александр воронеж
25.03.2013, 16:03
манро лучше не брать.
Какие доводы?!
Я конечно не знаю почему к монро такое не предвзятое отношение но по личному опыту а точнее по опыту друзей Монро :good: хорошие стойки и проверенно не именно на лагунах хотя и на них тоже но и на других машинах,мне они больше понравились чем каяба... что касаемо Лагуны то подвеска лучше глотает ямы то есть как бы мягче но и при этом машина вообще не теряет устойчивости идет как по рельсам не каких раскачек не наблюдается да и на долговечность никто не жаловался... так что я бы не сказал,что Монро не стоит брать, в конце концов я бы махнул свои передние Каяба на Монро хотя так и сделаю следующий раз когда Excel G если опять застучат на двадцати тысячах пробега !
2 года на них езжу - полет нормальный. Недавно меня опортный подшипник правой стойки. Амортизатор был хороший, без потеков, на сжимание адекватно реагировал. До этих стояли тоже такие же, так что сказать, что что-то изменилось кардинально не могу, но так как старые стойки убитые были - то по итогу конечно же стало лучше на новых
baxin.alex
25.03.2013, 16:17
Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?
Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?Подшипники есть смысл поменять. Я когда стойки менял, подшипники решил оставить старые. Думал что промою, смазку поменяю и будут не хуже новых. Оказалось что они были все в грязи и похоже давно работали без смазки, некоторые шарики поржавели и на обоймах видно выработку. Новых в наличии не было, оставил старые, пока вроде нормально всё, но как заскрипят буду менять. Отличия оригинальных от SNR только в количестве шариков. Попробую вместо двух подшипников взять три, разобрать их и поставить сепараторы от старых оригинальных, с промывкой и заменой смазки. Лишь бы шариков хватило).
baxin.alex
25.03.2013, 18:36
Я не о состоянии подшипника спрашивал а о внутреннем диаметре.Какой внутренний диаметр у опорника адаптайки и европейки.
Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?
из этого вопроса сложно понять что имеется ввиду диаметр опорника, он одинаковый и от толщины штока не зависит и от "адаптайки" или "европейки" тоже, "адаптайка" от "европейки" отличается другими параметрами.
и кстати у меня пыльники родные с "европейки" отлично встали на 333717
baxin.alex
25.03.2013, 19:43
Потому и встали что 333717 для европеек.Читай выше.
Ставте KONI господа и забудьте про ямы на дороге.
Только на перед.
baxin.alex
25.03.2013, 20:17
В чем суть.Стоят родные адаптированные (диаметр22мм).Родные стоят дорого купил Каябу333717.Теперь к ним нужен комплект пыльников на20.Я и спрашивал опорники от адаптированной не будут люфтить на штоке на 20.Будет не смешно когда стойку снимут раскидают а старый опорник не пойдет по диаметру.
опорники не будут. только пыльники покупайте.
baxin.alex
25.03.2013, 20:22
Большое спасибо.
интересно, откуда аморики монро едут, если их нет в принципе на рено (судя по офф. е-каталогу) :dntknw:
В чем суть.Стоят родные адаптированные (диаметр22мм).Родные стоят дорого купил Каябу333717.Теперь к ним нужен комплект пыльников на20.Я и спрашивал опорники от адаптированной не будут люфтить на штоке на 20.Будет не смешно когда стойку снимут раскидают а старый опорник не пойдет по диаметру.Речь видимо идёт не об опорном подшипнике а о верхней подушке в которую шток входит. Отверстие там сделано под конус, чтоб шток при езде мог отклоняться (при повороте колёс). На штоке у 333171 тоже есть конус, так что подушку можно оставить старую, но сам подшипник лучше поменять.
интересно, откуда аморики монро едут, если их нет в принципе на рено (судя по офф. е-каталогу) :dntknw:
У меня на сафране с завода монро стоят
Появились первые впечатления от каябы (333717 спереди 553803 сзади). Однозначно стало жёстче чем на оригиналах, кренится в поворотах меньше, руль немного чётче, раскачки меньше, но *опу при поворотах на гребёнке всё равно переставляет... Пока о замене не жалею, что дальше будет посмотрим...
baxin.alex
29.03.2013, 19:05
Купил лишний комплект пыльников на передние стойки.KYB 910043.Продам Волгоградским цена 500р.
Речь видимо идёт не об опорном подшипнике а о верхней подушке в которую шток входит. Отверстие там сделано под конус, чтоб шток при езде мог отклоняться (при повороте колёс). На штоке у 333171 тоже есть конус, так что подушку можно оставить старую, но сам подшипник лучше поменять.
Я в декабре поставил Монро, заказывал так же верхнюю подушку, так подшипник менять не надо, так как он при работе разбирается мастером моется, собирается и смазкой набивается. Это актуально на Меганах и на Лагунах. Т.е. подшипник там практически вечный, скрип начинается, когда там плотно гряз и смазка высыхает. Это один момент.
Второй момент, что точно так же как написано выше не поменял верхнюю опору, увидев там конус, которого не было на новых опорах Сасик, а так же потому, что не было конусов на штоках старых оригинальных стойек, которые у меня стояли (не текли, а только очень шумно отрабатывали все неровности), а именно таковые конусы имелись на новых стойках Монро. Мастер который менял все это, категорично хотел отказаться и отговорить меня от установки новых стоек Монро, мотивирую это тем, что шток тоньше, да еще имеется конус, поэтому шток может пробить отверстие. Его совет был обратиься к токарю, что бы тот выточил какую то усиливающую шайбу с конусом. Потому что на оригинальных стойках конуса не было, толщина штока намного больше и своим основанием он соприкасался по всей ширине в опоре, что соответственно было совсем наоборот с тонким штоком . Я же, взяв на се6я ответственность, сказал ставь стойки и оставь старые опоры. Новые лежат в багажнике. Так вот зимой я ездил мало, т.к. есть служебная, наездил наверное не более 3-х т. км. А сейчас утром открыв капот, отодвинув на левой стойки пластиковую защиту сверху и увидел , что верхняя конструкция, та что под капотом сдвинулась и имеет наклон. Поэтому срочно еду на станцию, нужно определять, что это. Как мне кажется что выдавляется опора. Так что сегодня как приеду со станции отпишу какие последствия.
Я в декабре поставил Монро, заказывал так же верхнюю подушку, так подшипник менять не надо, так как он при работе разбирается мастером моется, собирается и смазкой набивается. Это актуально на Меганах и на Лагунах. Т.е. подшипник там практически вечный, скрип начинается, когда там плотно гряз и смазка высыхает. Это один момент.
Второй момент, что точно так же как написано выше не поменял верхнюю опору, увидев там конус, которого не было на новых опорах Сасик, а так же потому, что не было конусов на штоках старых оригинальных стойек, которые у меня стояли (не текли, а только очень шумно отрабатывали все неровности), а именно таковые конусы имелись на новых стойках Монро. Мастер который менял все это, категорично хотел отказаться и отговорить меня от установки новых стоек Монро, мотивирую это тем, что шток тоньше, да еще имеется конус, поэтому шток может пробить отверстие. Его совет был обратиься к токарю, что бы тот выточил какую то усиливающую шайбу с конусом. Потому что на оригинальных стойках конуса не было, толщина штока намного больше и своим основанием он соприкасался по всей ширине в опоре, что соответственно было совсем наоборот с тонким штоком . Я же, взяв на се6я ответственность, сказал ставь стойки и оставь старые опоры. Новые лежат в багажнике. Так вот зимой я ездил мало, т.к. есть служебная, наездил наверное не более 3-х т. км. А сейчас утром открыв капот, отодвинув на левой стойки пластиковую защиту сверху и увидел , что верхняя конструкция, та что под капотом сдвинулась и имеет наклон. Поэтому срочно еду на станцию, нужно определять, что это. Как мне кажется что выдавляется опора. Так что сегодня как приеду со станции отпишу какие последствия.Видимо у тебя колёса вывернуты были. Верхняя конструкция изменяет своё положение и наклон в зависимости от положения руля, так что думаю ничего страшного не произошло, на всякий случай открути верхнюю гайку на штоке (на 22, крепление отбойника ) и посмотри гайку крепления штока (маленькая под ключ на 17), возможно она ослабла. Если гайка крепления штока ослабнет, он действительно может разбить и деформировать отверстие, что приведёт к выходу штока в капот.
Видимо у тебя колёса вывернуты были. Верхняя конструкция изменяет своё положение и наклон в зависимости от положения руля, так что думаю ничего страшного не произошло, на всякий случай открути верхнюю гайку на штоке (на 22, крепление отбойника ) и посмотри гайку крепления штока (маленькая под ключ на 17), возможно она ослабла. Если гайка крепления штока ослабнет, он действительно может разбить и деформировать отверстие, что приведёт к выходу штока в капот.
на KYB тоже шток конусом кончается, я ставлю шайбы ВСЕГДА , ибо родные аммо не выходят в капот т.к. шток прямым углом кончается а с белштайнами (на которых конус даже меньше чем на KYB) 2-раза шток выходил в капот, поставил KYB и обязательно установил шайбы (кстати при замене стоек увидел как эти самые шайбы домиком стали) А когда откручивается шайба на 17 в креплении то появляется стук при любых неровностях.
на KYB тоже шток конусом кончается, я ставлю шайбы ВСЕГДА , ибо родные аммо не выходят в капот т.к. шток прямым углом кончается а с белштайнами (на которых конус даже меньше чем на KYB) 2-раза шток выходил в капот, поставил KYB и обязательно установил шайбы (кстати при замене стоек увидел как эти самые шайбы домиком стали) А когда откручивается шайба на 17 в креплении то появляется стук при любых неровностях. На штатных тоже есть конус, точнее даже не конус, а скругление. Отверстия в опорах так же сделаны под скругление, шайбы ставить не стоит, они будут сминаться а зазор увеличиваться
В прошлом году поменял стойки-поставил каябу в фирменном салоне "Лимузин" в Славянске Донецкой облати.Ощущения после родных не ахти,ездил как на телеге!Еще и года не отъездил,а они потекли-притом 2 передние,созвонился с салоном поеду менять,хорошо,что еще на гарантии,вот вам и каяба!!!:nice:
PompoMao
15.05.2013, 15:30
И 20 тысяч не прошла каяба, уже чувствуется раскачка морды. А потеть стали практически сразу после установки
http://s017.radikal.ru/i417/1305/0d/f78c57eead57.jpg (http://www.radikal.ru)
а пружины, пыльники и опоры менял?
PompoMao
15.05.2013, 23:06
Пыльники от адаптированных
Обманули тебя... Адаптированные не такие.
пыльники ваще не от лагуны имхо
Пыльники от адаптированных
А пружины менял???
PompoMao
16.05.2013, 09:38
пыльники ваще не от лагуны имхо
ребят, я не в курсе зачем нужно было изобретать такое))) Амморты менялись один раз, оригинальные адаптированные на эту каябу.
А пружины менял???
нет, а зачем, не просели и не лопнули, а больше в них ломаться нечему.
ребят, я не в курсе зачем нужно было изобретать такое))) Амморты менялись один раз, оригинальные адаптированные на эту каябу.
нет, а зачем, не просели и не лопнули, а больше в них ломаться нечему.
дык в том и дело что на глаз ты не определишь а пружины в ПЕРВУЮ очередь из остальных деталей влияют на работу аммо, я тоже мучился пока пружины, с виду кстати тоже нормальные, не поменял. Оказалось если бы сразу заменил пружины то и 3 раза менять аморты не пришлось бы.
Задумайся, почему изготовитель дает ПОЛНУЮ гарантию на АММО только если поменяны на одной оси в ПАРЕ стойки и пружины с пыльниками.
Визуальная целостность пружины не гарантия её пригодной работы, так сказал мне один мой очень хороший знакомы занимающийся продажей как офф. представитель продукции KYB и не только их.
Мои передние каяба премиум прошли около 20 тысяч и одна вытекла. Заказал boge газомасляные. завтра буду ставить.
celmash_greshnik
13.06.2013, 22:36
кто где заказывает? я вот лазил на autosup.by/parts/models/RENAULT/4724/15480/10221 вроде нормальные цены? поделитесь своим мнением?
А где можно найти оригинальный номер передней адаптированной стойки? )) А то весь форум перерыл нашел только задний.
8200411489-уменя такие родные были одаптайка
8200411489-уменя такие родные были одаптайка
Спасибо! У меня первая фаза! Подойдут ли? я как понял 8200620381
это аналог
Capten-Den
05.08.2013, 22:11
взял комплект каяб газ-мяс вот здесь http://www.kybcom.ru/ сделали скидку 10% скоро поставлю и отпишусь.
Capten-Den
14.08.2013, 10:26
заменил все амморты по кругу-машину не узнать. может конечно я не знаю как она ведет себя на родных рабочих, но по сравнению с убитыми-это небо и земля. а главное-взамен дорогих пыльников с отбойниками сасик, которые я не те взял, можно купить те же сасик, но от мегана 2\сценик 2. номер выпожу позже.
заменил все амморты по кругу-машину не узнать. может конечно я не знаю как она ведет себя на родных рабочих, но по сравнению с убитыми-это небо и земля.
Незнаю. Заменил на газ Сакс передние. При замене выяснилось что в старых шток болтался просто. Разницы существенной не заметил, разве что пособранее стала и жестче, но чтоб вот не узнать или что-то кардинально изменилось - так нет.
Sergeant
19.08.2013, 13:11
заменил все амморты по кругу-машину не узнать. может конечно я не знаю как она ведет себя на родных рабочих, но по сравнению с убитыми-это небо и земля. а главное-взамен дорогих пыльников с отбойниками сасик, которые я не те взял, можно купить те же сасик, но от мегана 2\сценик 2. номер выпожу позже.
Пыльник Sasic 4001629 (8200 040 073)?
Capten-Den
19.08.2013, 14:23
да вроде оно, диаметр штока под 19-20 мм. стоит около 200 р. за шт в отличии 900 родной
Александр 777
21.12.2013, 16:56
Сегодня забрал новые стойки. Буду скоро ставить. Надеюсь машинка поедет получше. За одно все остальное тоже решил перебрать. Сравню потом лучше или также. Штатная подвеска гремит вся. На отбой вообще удары, аж страшно. В магазине сказали Каяба получше Билшайна будет.
Дважды ставлю каябу уже. Мне нравится. Да, не так комфортно как на масляных, но у меня больше пробега трассового, и каяба самое оно:good:
вот и померла кояба, 35 тысяч, левая стойка умерла, сегодня поехал менять опору, на нее грешил, разобрал, а она оказывается вся хорошая, как новая(сасик, кстати менял вместе со стойкой и подшипник и опору), в итоге оказался это аморт, вот теперь думаю, поездить так пока, до весны, а потом уже менять, или же сейчас махнуть?
кстати стойка не течет ничего, а когда надавливаю на нее сначала как-то проваливается, а потом нормально все, пару раз прокачал и вроде все хорошо стало, потом постояла немного и снова, надавил она провалилась.Собрал все, поставил обратно, стучит зараза
O.Pavlov
28.01.2014, 00:19
Странно...перед установкой прокачивали?
Странно...перед установкой прокачивали?
да, все делал как в инструкции написано, колеса у меня штатные на 15, так что вот так вот, весной тогда буду менять, наверно поставлю бильштайны
KYB в мороз быстро загибаются, при этом не текут а именно стучат, и дорогу не держат нифига!! На л2 и на Л3 уже проверил. максимум 30-40 тысяч!!
Александр воронеж
02.02.2014, 15:23
у меня два комплекта таких валяется и до 30тысячь не дожили и при том,что передвигаюсь аккуратно...
у меня два комплекта таких валяется и до 30тысячь не дожили и при том,что передвигаюсь аккуратно...
а щас что стоит?живет?
лагуна 2,вин vf1bg0a0525825873 1.6/107 л.с. -кончились передние аморты,также наблюдается рваная опора и негодные подшипники,заказал ремкомплект IMPERGOM 36643(комплектуются подшипниками SNR) и KYB 633717.При сравнении родного аморта с KYB обнаружена разница в длине штока 4см,то есть KYB общая длина 56 см а оригинал 60 см,диаметр штока и корпуса одинаковый,чашка на KYB больше.Вопрос что делать.На "оригинальном" нет никаких опознавательных кодов,знаков.Ранее отписался в другой теме и получил совет,т.е ставить, но всё равно сомневаюсь всё таки 4см разница в длине штока.
Александр воронеж
09.02.2014, 14:23
а щас что стоит?живет?
Оригинальные адаптированные с толстым штоком вроде как доработанные без пушочного выстрела... номер смотреть надо
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot